한국조선해양, LNG선 2척 4400억에 수주…두달 새 6척
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한국조선해양이 액화천연가스(LNG)선 2척을 4천400억원에 추가 수주했다.
이로써 하반기 들어 수주 실적이 LNG선 6척을 포함해 13척, 14억달러로 늘었다.현대중공업그룹의 한국조선해양은 12일 대한해운과 4천400억원 규모의 LNG선 2척 건조계약을 체결했다고 13일 밝혔다.
이번 수주 선박은 17만 4천㎥급으로 울산 현대중공업에서 건조해 2023년 하반기 인도할 예정이며, 이후 쉘(Shell)사에 용선용으로 투입된다.
한국조선해양은 지난달 30일 해외 선주사 2곳과 LNG선 4척 건조계약을 맺었다.이는 올해 한국 조선업계의 첫 LNG선 수주였다.
한국조선해양은 이번에 수주한 선박은 이중연료 추진엔진(X-DF)과 질소산화물 저감장치(SCR)가 탑재돼 온실가스 배출량이 적고 공기윤활시스템과 LNG재액화 기술도 적용돼 경제성도 높였다고 말했다.
한국조선해양은 하반기에 LNG선 6척, PC선 6척, 여객선(RO-PAX) 1척 등 13척, 14억2천만달러어치를 수주했다.
이로써 하반기 들어 수주 실적이 LNG선 6척을 포함해 13척, 14억달러로 늘었다.현대중공업그룹의 한국조선해양은 12일 대한해운과 4천400억원 규모의 LNG선 2척 건조계약을 체결했다고 13일 밝혔다.
이번 수주 선박은 17만 4천㎥급으로 울산 현대중공업에서 건조해 2023년 하반기 인도할 예정이며, 이후 쉘(Shell)사에 용선용으로 투입된다.
한국조선해양은 지난달 30일 해외 선주사 2곳과 LNG선 4척 건조계약을 맺었다.이는 올해 한국 조선업계의 첫 LNG선 수주였다.
한국조선해양은 이번에 수주한 선박은 이중연료 추진엔진(X-DF)과 질소산화물 저감장치(SCR)가 탑재돼 온실가스 배출량이 적고 공기윤활시스템과 LNG재액화 기술도 적용돼 경제성도 높였다고 말했다.
한국조선해양은 하반기에 LNG선 6척, PC선 6척, 여객선(RO-PAX) 1척 등 13척, 14억2천만달러어치를 수주했다.