'화성형 그린뉴딜'에 2.2조 투입…온실가스 감축·일자리 창출

2025년까지 28개 사업 추진

11월부터 만18세 이하 무상교통
2030년까지 친환경 차량 전환
신축 빌딩에 태양광 발전 설치 등
신재생·제로에너지 실현 '가속'

서철모 화성시장이 지난 7일 시청 대회의실에서 ‘화성형 그린뉴딜 종합계획’ 추진을 발표하고 있다. 화성시 제공

경기 화성시가 2025년까지 2조1500억원을 투입해 ‘화성형 그린뉴딜 종합계획’을 세워 추진에 나선다. 정부가 지난 7월 ‘한국판 그린뉴딜 정책’을 통해 탈탄소 인프라 구축 및 녹색산업으로의 전환을 꾀하겠다고 발표하며 지자체의 참여를 적극 권장한 데 따른 것이다.

시는 지난 7일 성장과 발전에 초점을 맞춘 기존 뉴딜사업에서 탈피해 기후 위기에 효과적으로 대응해 정의로운 경제 대전환을 이루는 것을 핵심으로 하는 화성형 그린뉴딜 정책을 발표했다.

서철모 시장은 전국 지자체 처음으로 “화성형 그린뉴딜을 통해 지속가능한 미래도시를 준비하겠다”며 자체적인 그린뉴딜 정책 추진을 발표했다. 서 시장은 “기후위기는 더 이상 미룰 수 없는 세계적 문제로 화성형 그린뉴딜이 성공적으로 실현될 수 있도록 시민과 적극 소통하고 협력해 다양한 의견을 수렴하는 주민참여형 정책으로 추진할 계획”이라고 강조했다.

화성형 그린뉴딜은 2025년까지 2조1500억원에 이어 2030년까지 3조6900억원의 막대한 예산을 투입하는 사업이다. 시는 태스크포스팀을 구성해 무상교통 실현, 경기만 그린뉴딜 특화지구 지정, 신재생에너지 전환 확대, 시민펀드 운영, 녹색국토 실현, 깨끗한 물순환 등 6대 대표과제를 설정하고 9대 분야 28개 중점사업도 계획했다. 시는 그린뉴딜 정책을 통해 2025년까지 온실가스 연 20만t 감축과 지역일자리 3만 개 창출, 친환경 발전량 연 150만㎿h 생산 등의 효과를 거둘 것으로 기대하고 있다.

화성형 그린뉴딜의 효과는 2030년으로 범위를 5년 더 확대하면 온실가스 연 45만t 감축, 지역 일자리 10만 개 창출, 친환경 발전량 연 250만㎿h 생산 등으로 효과가 더 커질 전망이다. 시는 온실가스가 감소하고 친환경 발전량이 증가하는 것을 핵심으로 하는 그린뉴딜사업이 성공적으로 추진되면 ‘에코그린도시’ ‘기회의 도시’ ‘상생의 도시’ 등 ‘그린뉴딜 메카’로 자리할 것으로 전망하고 있다.

교통 분야는 무상교통과 친환경 교통수단 인프라 확충으로 지속가능한 교통체계 구축에 나선다. 신재생에너지 확대를 통해 고효율 에너지 건축 시스템 정착과 자연생태계 회복을 동시에 이뤄 에코 그린도시로 도약한다는 계획이다.

시는 그린뉴딜 메카 청사진의 성공적 정착을 위해 공격적으로 재정을 투자하고 민간자본 유치에도 적극 나선다. 민간자본 유치를 위해 제도도 개선한다. 지속가능한 스마트교통시스템 분야 활성화에 1조485억원을 투입할 계획이다. 무상교통 실현, 카셰어링 관용차, 그린포인트 도입, 친환경 자동차 구매 지원, 에너지 신산업 활성화 등 5개 중점사업이 여기에 포함됐다.

2022년까지 모든 신축 건물에 태양광발전 기기를 설치해 에너지절약 고효율을 구현할 방침이다. 에너지 절약 고효율 분야에는 39억원을 투입해 공공건축물의 제로에너지 실현, 녹색건축물 활성화 등을 추진한다. 이 밖에 청정 순환경제를 위한 산업 변화 분야(916억원), 친환경 전력생산 분야(1510억원), 상생형 농업녹지 분야(92억원), 그린 국토 조성 분야(241억원) 등의 사업도 벌인다. 오염배출 제로화 분야(2492억원), 지속가능한 자원 재활용 리사이클링 분야(1535억원) 등에도 재원을 투입한다.

서 시장은 “화성형 그린뉴딜의 성패를 가를 핵심과제로 무상교통 실현과 경기만 그린뉴딜 특화지구 지정을 꼽고 있다”고 말했다. 시는 수도권 최초로 오는 11월 무상교통을 도입한다. 2022년까지 859억원이 투입되는 이 사업은 교통카드 사용액을 매월(분기) 정산해 현금을 지급하는 방식으로 추진된다. 만 18세 이하 아동·청소년에게 1단계로 무상교통 서비스를 제공하고, 2021년에는 만 65세 이상 고령자까지 대상자를 확대해 시행하는 2단계가 추진된다. 시는 무상교통의 성공을 위해 2025년까지 7643억원을 투입해 전체 버스의 25%를 공영제로 운영할 방침이다. 2030년까지는 관내 모든 버스를 친환경 차량으로 전환한다. 이를 위해 사업비 2400억원을 투입해 2025년까지 전기·수소 충전소가 설치된 공영차고지 네 곳(동탄2, 병점, 향남, 남양)를 조성한다는 계획이다.

시는 이와 함께 여의도의 22배 규모(6214만8000여㎡)인 화옹지구와 여의도 15배(4396만6000여㎡)인 대송지구 등을 경기만 그린뉴딜 특화지구로 조성해 국내 그린뉴딜사업의 중심지로 활용한다는 방침이다.

화옹지구 등은 시화방조제 조성 등으로 부지를 사용하지 못하고 있다. 시는 수도권 대표적 녹지공간인 화옹·대송지구가 정부 주도의 대단위 그린뉴딜 단지 조성의 최적지임을 부각하고 있다. 화옹지구는 다양한 식량작물 재배지로, 대송지구는 친환경 생태관광 기능을 갖춘 수변관광 및 해양레저 거점으로 조상하겠다는 방안이다.

서 시장은 “정부의 ‘한국판 뉴딜 정책’의 성공을 위해 화성시는 지역 특성을 살리는 맞춤형 전략으로 정부 정책기조에 발맞춰 그린뉴딜을 선도하는 도시로 거듭나겠다”고 말했다.

화성=윤상연 기자 syyoon1111@hankyung.com