포천 수원산터널 내년 하반기 착공…2026년 준공
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경기 포천시의 숙원사업 중 하나인 국지도 56호선 군내∼내촌(5.5㎞) 건설사업이 내년 하반기에나 공사를 시작할 수 있을 전망이다.
24일 경기도와 포천시에 따르면 군내∼내촌(5.5㎞) 도로 건설사업은 연내에 설계를 마친 뒤 내년 상반기 보상을 거쳐 하반기 착공하는 것을 목표로 추진되고 있다. 당초 상반기 착공이 기대됐으나 다소 늦어졌다. 이 사업은 1천100억원을 들여 포천 군내면 직두리와 내촌면 신팔리 5.5㎞를 잇는 왕복 2차로 도로를 새로 건설하는 것이다.
수원산에 터널을 뚫어 고갯길을 직선으로 연결하는 것이 사업의 핵심이다. 기존 도로는 수원산을 오르는 산악도로로 구불구불하고 경사가 심해 짧은 거리를 이동하는 데 30분가량 소요되는 데다 겨울에 눈이 많이 내리면 통행조차 할 수 없어 먼 거리를 우회해야 했다.
이 같은 불편을 해소하기 위해 터널을 뚫어 도로를 직선화하게 됐다.
공사 기간이 5년인 것을 고려하면 2026년 완공될 예정이다. 사업이 완료되면 국도 37호선과 바로 이어져 가평 청평까지 30분이면 갈 수 있는 데다 10분이면 구리∼포천 민자고속도로를 이용할 수 있어 서울 접근성이 좋아진다.
경기도와 포천시는 도로가 완공되면 주민 불편 해소는 물론 교통 여건 개선으로 지역경제 활성화에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다.
/연합뉴스
24일 경기도와 포천시에 따르면 군내∼내촌(5.5㎞) 도로 건설사업은 연내에 설계를 마친 뒤 내년 상반기 보상을 거쳐 하반기 착공하는 것을 목표로 추진되고 있다. 당초 상반기 착공이 기대됐으나 다소 늦어졌다. 이 사업은 1천100억원을 들여 포천 군내면 직두리와 내촌면 신팔리 5.5㎞를 잇는 왕복 2차로 도로를 새로 건설하는 것이다.
수원산에 터널을 뚫어 고갯길을 직선으로 연결하는 것이 사업의 핵심이다. 기존 도로는 수원산을 오르는 산악도로로 구불구불하고 경사가 심해 짧은 거리를 이동하는 데 30분가량 소요되는 데다 겨울에 눈이 많이 내리면 통행조차 할 수 없어 먼 거리를 우회해야 했다.
이 같은 불편을 해소하기 위해 터널을 뚫어 도로를 직선화하게 됐다.
공사 기간이 5년인 것을 고려하면 2026년 완공될 예정이다. 사업이 완료되면 국도 37호선과 바로 이어져 가평 청평까지 30분이면 갈 수 있는 데다 10분이면 구리∼포천 민자고속도로를 이용할 수 있어 서울 접근성이 좋아진다.
경기도와 포천시는 도로가 완공되면 주민 불편 해소는 물론 교통 여건 개선으로 지역경제 활성화에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다.
/연합뉴스