'빅테크 전쟁터' 된 中 전기차 시장

텐센트·알리바바·바이두
전기차 스타트업에 잇단 투자
미래차 기술표준 주도권 경쟁

중국 전기자동차 시장에서 벌어지는 스타트업들의 경쟁은 이들에 투자한 ‘빅테크(대형 정보기술 기업)’들의 대리전 양상도 띠고 있다.

빅테크들은 전기차와 자율주행차 등 미래차 기술 표준을 주도하기 위해 전기차 업체들과 협업하고 있다.

1일 사우스차이나모닝포스트에 따르면 소셜미디어·게임 부문의 강자 텐센트는 전기차 스타트업 웨이라이(NIO·사진)에 5억2000만달러(약 5500억원)를 투자했다. 지분 16.3%를 보유한 2대 주주다. 웨이라이의 시가총액은 794억달러에 달한다. 텐센트가 보유한 웨이라이의 지분 가치도 130억달러로 불어났다. 텐센트는 웨이라이와 함께 자율주행 기술의 근간이 되는 운전자보조시스템(ADAS)도 개발하고 있다.

중국 최대 전자상거래 기업 알리바바는 웨이라이와 함께 뉴욕증권거래소에 상장돼 있는 샤오펑과 협업하고 있다. 샤오펑 창업자인 허샤오펑은 알리바바 모바일비즈니스그룹 대표 출신이다. 그가 2017년 샤오펑을 설립할 때 알리바바가 투자해 현재 지분 13.3%를 갖고 있다. 알리바바는 독자 개발 운영체제인 윈OS를 자동차용으로도 발전시켰고, 이를 샤오펑 전기차에 적용하고 있다. 윈OS는 디지털 지도, 음성 인식, 카메라 센서 등 자율주행차 통합 솔루션을 제공한다.

포털 기업 바이두는 지난해 9월 웨이마자동차가 모집한 100억위안 투자에 참여했다. 2017년엔 개방형 자율주행 제휴 플랫폼인 아폴로 프로젝트를 시작했다. 웨이마는 이 프로젝트를 통해 바이두와 제휴하고 있다.

차오화 유니티자산운용 펀드매니저는 “전기차 시장의 승패는 첨단기술에서 갈릴 것”이라며 “재정적으로는 물론 기술적으로도 강력한 후원자를 확보해야 한다”고 분석했다. 중국 공업정보화부는 중국 자동차산업에서 디지털 부문의 시장 규모가 연간 1조위안(약 170조원)에 달할 것으로 내다봤다.

베이징=강현우 특파원 hkang@hankyung.com