국토교통부와 대전광역시·충청남도·국가철도공단·한국철도공사는 21일 '충청권 광역철도 1단계 건설사업'의 원활한 건설 및 운영을 위한 업무협약을 체결한다고 밝혔다. 협약에 따라 철도공단은 광역철도를 건설하고, 지자체는 차량 소유 및 운영손실금 등을 부담한다. 철도공사는 열차운행 등의 역할을 맡는다. 충청권 광역철도 1단계는 기존 운영 중인 일반철도 노선(계룡～중촌까지 호남선, 오정～신탄진까지 경부선)을 개량해 전동차를 투입·운영하는 사업이다. 신설형 보다 사업비를 크게 줄일 수 있다.
이 사업은 2015년 8월 광역철도 지정 이후 예비타당성 조사, 기본계획 고시 등을 마쳤다. 기본 및 실시 설계를 진행 중이다. 정부는 실시설계 및 전동차량 제작 착수를 연내 완료하고 2022년 착공, 2024년 말 개통을 목표로 잡았다.
충청권 광역철도 1단계는 계룡~신탄진 구간(총연장 35.4㎞)에 정거장 12곳을 설치한다. 총사업비는 약 2307억원이다. 개통하면 1일 65회(편도) 운행된다. 용두(대전 1호선), 서대전·오정(대전 2호선) 등 기존 대전 도시철도와 환승이 가능하다. 연간 약 700만 명이 이용할 것으로 예상된다.김선태 국토부 철도국장은 “대전시를 포함한 충청권 주요 거점도시 간 접근성이 향상될 것”이라며 “비수도권 광역 교통망 구축을 통한 국토 균형 발전도 기대된다“고 말했다.