경기광주시, 지역민의 7년 숙원이던 '성남~광주간 지방도 338호선' 개통
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경기 광주시는 이배재터널에서 성남~광주간 지방도338호선 도로확포장 공사의 개통식을 개최했다고 26일 발표했다. 성남~광주간 도로 개통은 지역민들의 7년 숙원사업이었다.
이배재터널은 광주시 목현동과 성남시 중원구 상대원동을 연결하는 전체 2.24㎞ 길이의 터널로 총 사업비 816억원(도비 353억원, 성남시 240억원, 광주시 223억원)을 들여 2013년 12월 착공했다.이후 지난해 1월 왕복 4차선 중 2차선은 임시 개통했으나 예산문제 등으로 지연, 7년 4개월여 만에 공사를 마무리했다.
이번 완전 개통으로 왕복 2차로에 폭 7m이던 기존 도로는 왕복 4차로에 폭은 19m로 넓어져 광주~성남간 출퇴근 및 이동시간 단축이 기대된다.
또, 굴곡과 경사가 심해 차량 사고나 동절기 폭설 시 도로를 통제할 수밖에 없었던 기존 2차로에서 4차선 확장을 통해 고질적 문제를 유연하게 해소할 수 있을 것으로 보인다.경기광주시는 개통식 이후 이날 오후 4시부터 이배재터널을 정식 개통해 시민들이 이용할 수 있도록 했다.
한편 신동헌 시장은 “이배재터널 개통은 시민에게 안전한 교통 환경을 제공하고 출퇴근 시간을 단축시킬 수 있을 것”이라며 “광주와 성남시의 동반 성장 및 지역경제 발전의 계기가 될 것으로 기대한다”고 말했다. 경기광주=윤상연 기자
이배재터널은 광주시 목현동과 성남시 중원구 상대원동을 연결하는 전체 2.24㎞ 길이의 터널로 총 사업비 816억원(도비 353억원, 성남시 240억원, 광주시 223억원)을 들여 2013년 12월 착공했다.이후 지난해 1월 왕복 4차선 중 2차선은 임시 개통했으나 예산문제 등으로 지연, 7년 4개월여 만에 공사를 마무리했다.
이번 완전 개통으로 왕복 2차로에 폭 7m이던 기존 도로는 왕복 4차로에 폭은 19m로 넓어져 광주~성남간 출퇴근 및 이동시간 단축이 기대된다.
또, 굴곡과 경사가 심해 차량 사고나 동절기 폭설 시 도로를 통제할 수밖에 없었던 기존 2차로에서 4차선 확장을 통해 고질적 문제를 유연하게 해소할 수 있을 것으로 보인다.경기광주시는 개통식 이후 이날 오후 4시부터 이배재터널을 정식 개통해 시민들이 이용할 수 있도록 했다.
한편 신동헌 시장은 “이배재터널 개통은 시민에게 안전한 교통 환경을 제공하고 출퇴근 시간을 단축시킬 수 있을 것”이라며 “광주와 성남시의 동반 성장 및 지역경제 발전의 계기가 될 것으로 기대한다”고 말했다. 경기광주=윤상연 기자