"대구~광주 1시간대로 단축…달빛내륙철도 건설해 달라"

6개 시·도지사 공동 호소문
"국가철도망 사업에 반영해야"

경남·경북·전남·전북·대구·광주 6개 시·도지사는 28일 경남 거창군청 앞 광장에서 달빛내륙철도의 국가철도망 계획 반영을 촉구했다. 왼쪽부터 이용섭 광주시장, 송상락 전라남도 행정부지사, 송하진 전북지사, 김경수 경남지사, 이철우 경북지사, 권영진 대구시장. 연합뉴스

경남·경북·전남·전북·대구·광주 6개 시·도가 대구~광주를 연결하는 달빛내륙철도를 국가철도망 계획에 반영해 달라고 한목소리를 냈다.

6개 시·도지사는 28일 경남 거창군 거창군청 앞 광장에서 만나 대구~합천~거창~함양~광주 간 달빛내륙철도를 제4차 국가철도망 구축 계획에 신규 사업으로 반영해 달라는 공동호소문을 발표했다. 달빛내륙철도는 대구와 광주를 1시간대로 연결하는 고속화철도 건설사업이다. 노선길이 203.7㎞, 총사업비 4조850억원이 소요될 것으로 추산된다.

국토교통부는 지난 22일 공청회 때 발표한 제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030)에 ‘대구~광주선 철도사업’을 신규 사업으로 반영하지 않고 추가 검토사업으로 분류했다. 6개 시·도지사는 호소문을 통해 “달빛내륙철도 건설은 지난 대통령 선거에서 영호남 상생협력의 대표 공약이었다”며 “이 사업이 제4차 국가철도망구축 계획에 빠진 것에 대해 영호남 시·도민의 실망은 이루 말할 수 없다”고 지적했다. 이어 “정부는 사업이 반영되지 않은 이유에 대해 낮은 경제성(B/C 0.483)과 사업규모(4조850억원)를 들고 있다”며 “하지만 정치권 이해관계로 지난 수십 년간 단절돼 있던 노선에 어떻게 당장 높은 B/C가 나오겠느냐”고 반문했다.

시·도지사들은 “이 사업은 단순히 대구와 광주만 잇는 철도가 아니라 경남(합천, 거창, 함양), 전남(담양), 전북(순창, 남원, 장수), 경북(고령) 등 6개 광역자치단체를 거쳐가고, 관련 거주 인구만 970만 명에 이른다”며 “국토 균형발전과 동서화합을 위해 달빛내륙철도를 국가철도망계획에 반영해 달라”고 호소했다. 경상남도는 달빛내륙철도가 완성되면 지리산과 가야산 등 서북부지역 자연환경과 산청 동의보감촌, 함양 산삼휴양밸리, 거창 산림레포츠파크 등 항노화 휴양체험시설에 대한 접근이 쉬워져 서북부 경남지역 경제활성화에 기여할 것으로 기대하고 있다.

거창=김해연 기자