현대모비스가 그린 2030년 미래차…스마트폰 합친 '포빌리티'

스마트폰으로 차량 제어
완전 무선 조향 지원도

5년 내 제품화 가능한 기술을 모은 현대모비스의 엠비전 POP. 사진=현대모비스

주차된 차량에 스마트폰을 대 문을 연다. 스티어링 휠 거치대에 스마트폰을 꽂자 시동이 걸리며 스마트폰 내비게이션이 차량 전면 디스플레이에 표출된다. 운전을 하다 피곤하면 조수석 동승자가 제어권을 넘겨받아 운전한다. 좁은 주차공간에서는 차가 스스로 빙글 돌아 간편하게 자리를 잡는다.

현대모비스가 그린 2030년 미래 자동차의 모습이다. 30일 현대모비스에 따르면 최근 기술연구소에서 개최한 '미래전략 및 신기술 발표 컨퍼런스'에서는 이러한 기능을 갖춘 '엠비전 POP'을 비롯한 미래형 모빌리티 콘셉트가 공개됐다. 이들 콘셉트는 현대모비스가 확보했거나 개발 중인 기술들을 실체화한 것이다.

특히 엠비전 POP은 근시일 내 개발 완료되는 기술을 적용, 5년 내 제품화를 목표로 하고 있는 만큼 2030년 도로 위 모빌리티의 모습이 궁금한 이들에게 큰 관심을 받았다.

현대모비스 엠비전 POP. 사진=현대모비스

엠비전 POP의 핵심 솔루션은 '포빌리티(PHOBILITY)'다. 폰과 모빌리티를 합쳐 스마트폰으로 즐기는 모빌리티라는 의미를 담았다. 스티어링 휠에 스마트폰을 거치하는 개념을 도입해 스마트폰으로 차량을 제어하는 기술이다.

스티어링 휠에 장착된 스마트폰은 그 자체가 자동차 콕핏이 된다. 내비게이션이나 음성인식 기능, 사용자 인식 등도 스마트폰을 연동해 작동한다. 스마트폰 센서를 활용한 무선 조향을 지원하기에 현재와 같은 스티어링 칼럼(손잡이)도 존재하지 않는다. 무선 조향이 가능한 만큼 운전 제어권을 보조석으로도 옮길 수 있다.

엠비전 POP에는 구동, 제동, 조향, 현가 기능을 바퀴에 통합한 e-코너 모듈이 장착됐다. 각 바퀴가 독립적으로 제어돼 주행 안정성이 높아지고 좌우로 이동하는 크랩 주행이나 제자리 유턴도 가능하다. 구동력을 전달하는 차축 등의 부품이 사라지면서 공간 활용도도 극대화된다.

완전 자율주행 시대를 대비한 현대모비스의 엠비전 X. 사진=현대모비스

현대모비스는 완전 자율주행 시대를 대비한 목적 기반 모빌리티(PBV) 콘셉트 엠비전X도 공개했다. 자동차 업계는 ‘운전’의 개념이 사라지는 완전 자율주행 시대에 모빌리티가 이동수단으로 탑승자에게 어떤 효용을 제공할 수 있을 것인지 고민하고 있다.

현대모비스 역시 이러한 고민에 대한 답을 콘셉트카 형태로 제작해 매년 미국 소비자가전쇼(CES) 등을 통해 제시해왔다. 2019년 엠비전과 2020년 엠비전S를 거쳐 이번 엠비전X에 이르기까지 현대모비스의 구상은 점차 구체화되고, 적용되는 기술도 확장되고 있다.

엠비전 X의 X는 커뮤니케이션의 확장(eXpansion), 연결된 경험(eXperience), 새로운 공간으로의 탐험(eXpedition)을 의미한다.

엠비전 X 실내 모습. 사진=현대모비스

엠비전X의 가장 큰 특징은 실내 정 가운데 위치한 사각 기둥 모양의 버티컬 콕핏이다. 각 면이 28인치 디스플레이로 구성돼 각 탑승자가 이동하며 서로 다른 컨텐츠를 즐길 수 있다. 직접 만지지 않아도 제스처를 통해 모든 기능을 제어할 수 있어 멀리서도 쉽게 조작이 가능하다.

차량을 둘러싸고 있는 유리창은 자율주행 시에 디스플레이로 변하기에 스포츠 경기나 공연, 영화 등을 감상할 수 있다. 이 디스플레이는 개인별 맞춤 제어가 가능해 탑승자별로 원하는 콘텐츠를 각각 즐길 수 있도록 지원한다.

현대모비스는 앞으로도 다양한 모빌리티 콘셉트를 통해 기술력과 비전을 공유한다는 계획이다.

오세성 한경닷컴 기자 sesung@hankyung.com