'자율주행 뼈대' 지능형교통체계 좌초 위기 딛고 4분기 사업 재개

적용기술 놓고 정부부처간 이견
병행에 합의…연내 착공 전망

중단 위기에 몰렸던 자율주행차 인프라 구축 사업이 다시 추진된다.

과학기술정보통신부와 국토교통부는 26일 차세대지능형교통체계(C-ITS) 공동작업반 착수 회의를 열고, C-ITS 사업을 올 4분기부터 재개하기로 합의했다.

C-ITS는 차량 간, 차량과 도로 간 통신 시스템으로 자율주행 구현을 위한 핵심 인프라다. 국토부는 주요 고속도로를 중심으로 이달 C-ITS 구축을 시작하고 7월 사업 발주를 하려 했지만 ‘어떤 기술로 구현하냐’를 두고 과기정통부와 국토부 간 이견이 불거졌다.

국토부는 단거리 무선통신기술(DSRC), 과기정통부는 셀룰러 기반 차량·사물통신(C-V2X) 기술을 각각 주장했다. 와이파이 통신망 기반인 DSRC는 10여 년 전부터 기술 개발과 실증이 이뤄져 안전성과 유효성이 입증됐다는 장점이 있다. 무선통신망 기반 C-V2X는 최근 등장한 신기술로, 성능이 DSRC보다 앞선다는 평가를 받는다. 다만 검증이 충분히 이뤄지지 않았다는 단점이 있다.

과기정통부와 국토부는 두 기술 방식을 병행해 C-ITS를 추진하기로 합의했다. DSRC 방식 C-ITS 구축은 예정대로 연내 시작한다. 오는 11월께 착공이 가능할 전망이다. 당초 계획(8월)보다 3개월 밀렸다. C-V2X는 올해 말부터 내년까지 실증 사업을 벌인다. 이후 2023년까지 고속도로를 중심으로 DSRC, C-V2X 둘 다 시범사업을 한다. 이를 통해 더 효율적인 것으로 판명되는 하나를 택해 2024년부터 전국에 적용하기로 했다.

서민준 기자 morandol@hankyung.com