"저는 사실은 국회의원 한 지도 얼마 안 됐고 잘 모르는데, 도로공사 사장님하고 자리를 바꿔야겠습니다. 도로공사 사장님이 어떻게 그렇게 무방비 상태로 있습니까?" 8일 국회 국토교통위원회의 한국도로공사 국정감사에서는 도로공사의 전기차 화재 대응 태세를 두고 고성이 터져 나왔다.
국민의힘 박성민 의원이 도로공사의 태도가 안일하다며 언성을 높인 것이다.
박 의원은 전기차 화재 진압에 많은 시간과 엄청난 양의 물이 필요하다며 김진숙 도로공사 사장에게 대책을 물었다. 이에 김 사장은 "전기차는 화재 진압방식이 일반 차량과 다르다.
특수장비가 필요하다"며 "앞으로 소방청 등 관계기관과 협조해서 그런 장비를 마련하고 대응하도록 하겠다"고 답했다.
그러자 박 의원은 "전기차가 기하급수적으로 늘어나는데 앞으로 대책을 세우겠다는 이야기는 소 잃고 외양간 고치겠다는 이야기"라며 "연구용역은 해봤냐. 화재가 나면 불 꺼질 때까지 며칠 동안 기다리냐"고 따져 물었다. 이에 김 사장은 "전기차 화재 관련해서 저희가 단독으로 하는 것은 전문성에서 한계가 있다"고 선을 그었다.
그러자 박 의원은 전국 고속도로에 터널이 몇 개 있는지를 물었고, 김 사장은 즉각 답변을 내놓지 못했다.
박 의원은 "도로공사 사장님이 평소에 전문지식도 있고 덕도 있다던데 보아하니 아니다"며 "전기차 화재에 대해 질의한다고 했는데 기본자료는 갖고 왔어야 하지 않느냐"고 질타했다. 그러면서 박 의원은 "불이 나면 심각한 상황을 초래할 수 있으니 장비를 빨리 보유하고 대비해달라"고 촉구했다.
이에 김 사장은 "그렇게 하겠다"고 답했다.
하지만 이런 질의 내용을 두고 번지수를 잘못 짚은 게 아니냐는 지적도 나온다.
고속도로에서 화재가 발생할 경우 도로공사가 교통 통제를 할 수는 있지만, 실제 화재 진압은 소방당국에서 해야 하기 때문이다.
또 도로공사가 전기차 화재 진압을 위한 특수 소화수조 장비를 갖춘다고 해도 화재 진압에 나서기는 어렵다. 전문 소방진압 훈련을 안 받은 도로공사 인력이 화재 진압에 투입될 경우 2차 사고를 빚을 수 있다는 지적도 나온다.