자동차보험 손해율 개선되자…대형 손보, 3분기까지 '순익 질주'

삼성화재 1조·DB손보 6455억
메리츠 4673억·현대 3877억

"코로나 효과…4분기는 불투명"

국내 대형 손해보험사들이 3분기까지 자동차보험 손해율 개선에 힘입어 높은 실적을 올렸다. 코로나19로 인한 자동차 운행 감소 등이 주원인이지만, 보험료 인하 압박이 거세질 수 있다는 분석이 나온다.

삼성화재와 현대해상, DB손해보험, 메리츠화재 등 주요 손해보험사는 12일 3분기 잠정 실적을 공시했다. 업계 1위인 삼성화재는 올해 3분기까지 1조222억원의 순이익을 냈다. 전년 동기 대비 62.5% 늘었다. 현대해상도 같은 기간 전년 동기보다 23.2% 늘어난 3877억원의 순이익을 기록했다. DB손보와 메리츠화재 역시 각각 6455억원, 4673억원의 순이익을 냈다. 전년 동기 대비 46.0%, 44.4%씩 증가한 수치다.

자동차보험 손해율이 떨어진 것이 실적 개선에 크게 작용했다는 분석이다. 각 회사 모두 손해율이 80% 밑으로 내려갔다. 삼성화재는 자동차보험 손해율이 전년 동기 대비 5.6%포인트 내린 79.2%를 기록했다. 손보업계에서는 자동차보험의 적정 손해율을 82~83%로 보고 있다.

합산비율(손해율과 사업비율을 합한 것)도 개선세를 보였다. 현대해상의 자동차보험 합산비율은 95.9%를 기록했다. 통상 합산비율이 100% 아래면 해당 사업 부문에서 흑자를 낸 것으로 풀이한다. 한 보험사 관계자는 “코로나19 사태로 차량 운행이 감소하면서 사고가 줄고 이에 따라 손해율이 하락했다”며 “다른 해와 달리 태풍 등 자연재해가 적었던 것도 호재로 작용했다”고 설명했다.

일각에서는 손보사들이 일제히 높은 실적을 거두면서 내년 자동차보험료 인하 압박이 거세질 수 있다는 전망을 내놓고 있다. 손보사들은 자동차보험에서 거의 매년 적자를 내왔지만, 흑자를 올린 2017년에는 보험료를 내린 바 있다. 손보업계 관계자는 “코로나19 사태로 실적이 일시적으로 개선됐지만 4분기까지 이어지기는 어려울 것으로 보고 있다”며 “흑자를 낼 때마다 보험료를 내리도록 하는 것은 업계에 가혹한 조치”라고 주장했다.

정소람 기자 ram@hankyung.com