윤성로 4차산업혁명위원장 "K해양산업 10년 내 'D·N·A' 대전환"

데이터·네트워크·AI 활용
자율운항선박·스마트항만 등
한국 해양산업 혁신 본격화

“‘DNA(데이터·네트워크·인공지능) 대전환’은 해양산업에서도 일어나고 있습니다. 2030년까지 부가가치가 높은 스마트 항만을 구축해 글로벌 경쟁력을 확보할 겁니다.”

윤성로 대통령 직속 4차산업혁명위원회 위원장(사진)은 16일 ‘2021 부산 스마트해양경제포럼’ 기조연설에서 “4차 산업혁명 요소 기술을 더한 ‘K-해양산업’의 도약이 머지않았다”며 이같이 말했다. 이날 기조연설은 ‘4차 산업혁명, 디지털 대전환과 스마트 해양과제’를 주제로 했다.

윤 위원장은 “최근 해양산업은 데이터, 네트워크, 인공지능(AI)을 활용 및 연계해 혁신을 도모하고 있다”고 말했다. 그는 정부가 지난 9월 ‘K-조선 비전 및 상생협력 선포식’을 개최한 이후 관련 프로젝트가 본격화됐다고 설명했다. 당시 문재인 대통령은 “2025년까지 빅데이터, AI 등 4차 산업혁명 요소 기술을 적용한 자율운항선박을 개발하겠다”고 발표했다. 최적 운항 경로 탐색뿐 아니라 연료 절감, 정비 시간 단축 등의 기능을 갖춰 상용화한다는 계획이다. 정부는 2030년까지 관련 시장의 50%를 선점한다는 목표도 세웠다. 윤 위원장은 이 같은 계획을 설명하며 “자율운항선박 상용화는 스마트 해양산업을 선도하는 중요 기점이 될 것”이라고 말했다.

윤 위원장은 K-해양산업의 또 다른 중요 전략으로 스마트 항만 사업을 꼽았다. 그는 “정부는 2030년까지 글로벌 경쟁력을 갖춘 고부가가치 스마트 항만을 실현하는 방안을 추진 중”이라며 “4차 산업혁명 기술을 활용한 디지털 항만 인프라 관리 체계를 마련할 것”이라고 말했다. 스마트 항만은 육상, 해상 물류의 접점인 항만의 공공데이터와 항만을 이용하는 민간 데이터를 연계·공유해 수출입 물류 프로세스를 효율화하는 것이다. 연내 이 서비스가 도입되면 선박 접안 대기시간을 5% 이상 단축하게 된다.

정부는 항만물류 정보화, 지능화로 스마트 해상 물류 기반을 다지는 방안을 준비 중이다. 윤 위원장은 “특히 부산항은 진해신항 적기 개발을 통해 동북아 물류 중심의 위상을 공고화할 것”이라고 했다. 아울러 항만 기능 다양화를 통해 투자를 확대하고 지역 일자리 창출을 꾀하기로 했다.

윤 위원장은 “한국은 반도체, 조선업 등 기존 산업 기반과 정보통신기술(ICT) 경쟁력이 탄탄하기 때문에 4차 산업혁명을 주도할 역량이 있다”며 “충분한 잠재력을 토대로 시대 요구에 적시적이고 유연하게 대응한다면 해양산업을 혁신할 수 있을 것”이라고 강조했다.

부산=정지은 기자 jeong@hankyung.com