소음 줄고 휴대폰 충전기까지…서울 지하철 5호선 확 바뀐다

개통 25년 만에 신형 전동차 교체
좌석 폭 확대…임산부 배려석은 53㎝
주행 소음 최대 4.7㏈ 감소

서울교통공사가 이달 서울 지하철 5호선에 도입하는 신형 전동차. 서울교통공사 제공

서울 지하철 5호선 내에 휴대전화 무선 급속충전기가 설치되고 좌석 폭이 넓어진다.

서울교통공사는 개통 25년 만에 지하철 5호선 전동차를 신형으로 교체해 이달부터 운행한다고 4일 발표했다. 신형 전동차는 이달 5대(총 40칸)를 먼저 교체한 뒤 연말까지 20대(총 160칸)를 순차 도입한다.

신형 전동차는 서울 지하철 최초로 전동차 내에서 휴대전화를 충전할 수 있는 무선 급속충전기가 설치한 게 특징이다. 무선 급속충전기는 전동차 중앙 2칸과 휠체어석이 있는 2칸 등 4칸에 모두 8대를 설치했다.

좌석 수는 7인석에서 6인석으로 줄었지만 좌석 폭을 43.5㎝에서 48㎝로 넓혔다. 특히 임산부 배려석(53㎝)의 좌석 폭은 일반석보다 5㎝ 넓다. 6분마다 공기를 순환시키는 공기 질 개선 장치도 전동차 한 칸당 4대씩 설치했다. 공사 관계자는 “미세먼지가 평균 21.2% 감소하는 효과가 있다”고 말했다.

다른 노선보다 심했던 소음도 개선했다. 주행 소음 시험에서 기존 열차보다 소음이 최대 4.7㏈ 감소한 것으로 집계됐다. 차체 하부 우레탄폼, 출입문 틈새 브러쉬, 방풍고무, 창문 이중유리 적용 및 꼼꼼한 틈새 처리 등 다양한 기술을 적용한 결과다.

또 신형 열차는 열차 무게를 측정해 실시간 전동차 혼잡도를 안내한다. 비상시 LCD 화면에 청각 장애인을 위한 수어가 나오며, 전동차 내부 조명은 형광등에서 LED로 개선했다. 전동차 내 CCTV는 객실당 2대에서 4대로 늘어났고, 차량 고장은 실시간 중앙 서버로 전송된다.

서울교통공사는 다른 노선의 노후 전동차도 순차적으로 교체할 계획이다. 안상덕 서울교통공사 차량본부장은 “노후 전동차 교체로 편의성이 높아지고 고장 등이 크게 줄어들 것”이라고 말했다.

정지은 기자 jeong@hankyung.com