5월 자동차 수출 친환경차 확대에 동월 최고…코로나19 이전 상회
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수출액 41억5천만달러로 18.9%↑…"반도체 수급난 기저효과 뛰어넘어"
친환경차 내수 판매 4만대 첫 돌파…석달 연속 최고치 경신
출고 적체 지속으로 내수 4.1% 감소…생산은 기저효과에 19.8% 증가
지난달 친환경차 내수 판매는 처음으로 4만대를 돌파했다.
이로써 석달 연속 최고치를 경신했다. 출고 적체가 지속되며 내수는 감소세가 이어졌지만 판매 대수만 놓고 보면 올해 들어 가장 좋은 실적을 냈다.
[표] 5월 자동차산업 실적 (단위: 대, 억달러, %)
┌─────────┬────┬────┬─────┬─────┬─────┐
│ 구 분 │ 22.5월 │ 전월비 │전년동월비│ 22.1-5월 │전년동기비│
│ │ │ (%) │ (%) │ │ (%) │
├─────────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┤
│ 생 산(대) │307,048 │ 0.2 │ 19.8 │1,450,684 │ △2.6 │
├─────────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┤
│ 내 수(대) │145,464 │ 1.6 │ △4.1 │ 661,503 │ △11.2 │
├──┬──────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┤
│ │ 국산차(대) │119,989 │ 0.0 │ △3.1 │ 548,082 │ △11.0 │
│ ├──────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┤
│ │ 수입차(대) │ 25,475 │ 9.8 │ △8.6 │ 113,421 │ △12.4 │
├──┴──────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┤
│ 수 출(대) │182,869 │ △7.4 │ 19.1 │ 903,245 │ 3.3 │
├──┬──────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┤
│ │ 수출금액 │ 41.5 │ △5.5 │ 18.9 │ 20,417 │ 4.4 │
│ │ (억달러) │ │ │ │ │ │
├──┴──────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┤
│ 부품수출(억달러) │ 19.6 │ 0.8 │ 7.6 │ 9,915 │ 2.8 │
└─────────┴────┴────┴─────┴─────┴─────┘
◇ 5월 자동차 수출액 41억5천만달러…동월 최고 실적
15일 산업통상자원부가 발표한 '5월 자동차 산업 동향'에 따르면 지난달 자동차 수출액은 지난해 같은 달보다 18.9% 증가한 41억5천만달러(약 5조3천500억원)에 달했다. 역대 5월 중 최고 실적으로, 이는 부가가치가 상대적으로 높은 친환경차 수출이 확대된 데 따른 것이다.
지난달 전체 수출액 중 친환경차 비중은 30.7%로 지난해 동월보다 5.7%포인트(p) 상승했다.
지난달 수출액은 코로나19 사태 이전인 2019년 5월(39억4천만달러) 실적도 뛰어넘는 것이다. 산업부는 이에 대해 "지난달 생산·내수·수출 실적 중 수출이 유일하게 코로나19 이전 수준을 상회해 자동차 반도체 수급난의 기저효과를 뛰어넘었다"고 진단했다.
지난달 자동차 수출량은 18만2천869대로 1년 전보다 19.1% 증가했다.
수출 비중이 높은 경·소형(20.1%), SUV(70.0%) 차종과 친환경차 수출 호조(45.1%) 등이 물량 증가에 영향을 줬다.
수출량과 금액 모두 1년 만에 두 자릿수 증가율을 기록했다.
지난달 자동차부품 수출액은 대부분 지역에서 줄었으나 미국 시장에서 국내 완성차 판매 호조 등으로 19억6천만달러를 기록하며 7.6% 늘었다.
지난달 친환경차 내수 판매 대수는 작년 동월 대비 45.3% 증가한 4만1천3대를 기록해 처음으로 4만대를 돌파했다.
석달 연속 최고치 기록도 경신했다.
연료별로 보면 전기차가 60.6% 증가한 1만4천392대로 사상 최고치를 갈아치웠고 하이브리드차와 수소차는 각각 48.6%, 68.0% 증가한 2만4천450대와 1천270대로 역대 2위를 기록했다.
플러그인하이브리드차만 891대로 56.4% 줄었다.
친환경차 중 국산차가 92.1% 급증한 3만197대이고 수입차는 13.5% 감소한 1만806대였다.
국산차의 경우 전기차가 1만1천491대로 두 배 이상(120.9%) 늘었다.
전기차는 하이브리드차(1만7천436대)와 함께 두 달 연속 최고치를 경신했다,
수입차는 하이브리드차(4.8%↑)만 소폭 늘고 전기차(22.8%↓)와 플러그인하이브리드차(56.4%↓)는 두 자릿수의 감소율을 보였다.
지난달 친환경차 수출량은 45.1% 증가한 4만4천854대이고 수출액은 46.1% 늘어난 12억8천만달러였다.
둘 다 17개월 연속 증가세를 이어갔으며 역대 2위 실적이다.
친환경차 수출량은 전체 승용차 수출의 25.8%를 차지했다.
수출 자동차 4대 중 1대는 친환경차인 셈이다.
플러그인하이브리드는 수출량이 5천355대로 처음으로 5천대를 넘었다.
수출액은 지난해 9월 처음 10억달러를 넘은 이후 9개월 연속 10억달러를 상회하고 있다.
전체 자동차 수출액 대비 비중은 30.7%다.
지난달 내수 판매는 14만5천464대로 지난해 동월보다 4.1% 줄었다.
이는 출고 적체가 지속된 데 따른 것이다.
그러나 판매 대수로만 보면 올해 들어서는 가장 좋은 실적이다.
국산차 내수 판매가 11만9천989대로 3.1% 줄었고 수입차는 2만5천475대로 8.6% 감소했다.
수입차는 9개월 연속 감소세를 보였다.
지난달 자동차 생산 규모는 30만7천48대로 지난해 동월보다 19.8% 늘었다.
이로써 석 달 만에 증가세로 돌아섰다.
차량용 반도체 수급난에 따른 기저효과와 조업일수가 하루 증가한 데 따른 것이다.
완성차 회사 대부분 생산량이 증가하면서 18개월 만에 석 달 연속 월 생산 대수 30만대를 웃돌았다. 증가율이 두 자릿수를 보인 것은 1년 만이다.
/연합뉴스
친환경차 내수 판매 4만대 첫 돌파…석달 연속 최고치 경신
출고 적체 지속으로 내수 4.1% 감소…생산은 기저효과에 19.8% 증가
지난달 친환경차 내수 판매는 처음으로 4만대를 돌파했다.
이로써 석달 연속 최고치를 경신했다. 출고 적체가 지속되며 내수는 감소세가 이어졌지만 판매 대수만 놓고 보면 올해 들어 가장 좋은 실적을 냈다.
[표] 5월 자동차산업 실적 (단위: 대, 억달러, %)
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│ 구 분 │ 22.5월 │ 전월비 │전년동월비│ 22.1-5월 │전년동기비│
│ │ │ (%) │ (%) │ │ (%) │
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│ 생 산(대) │307,048 │ 0.2 │ 19.8 │1,450,684 │ △2.6 │
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│ 내 수(대) │145,464 │ 1.6 │ △4.1 │ 661,503 │ △11.2 │
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│ │ 국산차(대) │119,989 │ 0.0 │ △3.1 │ 548,082 │ △11.0 │
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│ │ 수입차(대) │ 25,475 │ 9.8 │ △8.6 │ 113,421 │ △12.4 │
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│ 수 출(대) │182,869 │ △7.4 │ 19.1 │ 903,245 │ 3.3 │
├──┬──────┼────┼────┼─────┼─────┼─────┤
│ │ 수출금액 │ 41.5 │ △5.5 │ 18.9 │ 20,417 │ 4.4 │
│ │ (억달러) │ │ │ │ │ │
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│ 부품수출(억달러) │ 19.6 │ 0.8 │ 7.6 │ 9,915 │ 2.8 │
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◇ 5월 자동차 수출액 41억5천만달러…동월 최고 실적
15일 산업통상자원부가 발표한 '5월 자동차 산업 동향'에 따르면 지난달 자동차 수출액은 지난해 같은 달보다 18.9% 증가한 41억5천만달러(약 5조3천500억원)에 달했다. 역대 5월 중 최고 실적으로, 이는 부가가치가 상대적으로 높은 친환경차 수출이 확대된 데 따른 것이다.
지난달 전체 수출액 중 친환경차 비중은 30.7%로 지난해 동월보다 5.7%포인트(p) 상승했다.
지난달 수출액은 코로나19 사태 이전인 2019년 5월(39억4천만달러) 실적도 뛰어넘는 것이다. 산업부는 이에 대해 "지난달 생산·내수·수출 실적 중 수출이 유일하게 코로나19 이전 수준을 상회해 자동차 반도체 수급난의 기저효과를 뛰어넘었다"고 진단했다.
지난달 자동차 수출량은 18만2천869대로 1년 전보다 19.1% 증가했다.
수출 비중이 높은 경·소형(20.1%), SUV(70.0%) 차종과 친환경차 수출 호조(45.1%) 등이 물량 증가에 영향을 줬다.
수출량과 금액 모두 1년 만에 두 자릿수 증가율을 기록했다.
지난달 자동차부품 수출액은 대부분 지역에서 줄었으나 미국 시장에서 국내 완성차 판매 호조 등으로 19억6천만달러를 기록하며 7.6% 늘었다.
지난달 친환경차 내수 판매 대수는 작년 동월 대비 45.3% 증가한 4만1천3대를 기록해 처음으로 4만대를 돌파했다.
석달 연속 최고치 기록도 경신했다.
연료별로 보면 전기차가 60.6% 증가한 1만4천392대로 사상 최고치를 갈아치웠고 하이브리드차와 수소차는 각각 48.6%, 68.0% 증가한 2만4천450대와 1천270대로 역대 2위를 기록했다.
플러그인하이브리드차만 891대로 56.4% 줄었다.
친환경차 중 국산차가 92.1% 급증한 3만197대이고 수입차는 13.5% 감소한 1만806대였다.
국산차의 경우 전기차가 1만1천491대로 두 배 이상(120.9%) 늘었다.
전기차는 하이브리드차(1만7천436대)와 함께 두 달 연속 최고치를 경신했다,
수입차는 하이브리드차(4.8%↑)만 소폭 늘고 전기차(22.8%↓)와 플러그인하이브리드차(56.4%↓)는 두 자릿수의 감소율을 보였다.
지난달 친환경차 수출량은 45.1% 증가한 4만4천854대이고 수출액은 46.1% 늘어난 12억8천만달러였다.
둘 다 17개월 연속 증가세를 이어갔으며 역대 2위 실적이다.
친환경차 수출량은 전체 승용차 수출의 25.8%를 차지했다.
수출 자동차 4대 중 1대는 친환경차인 셈이다.
플러그인하이브리드는 수출량이 5천355대로 처음으로 5천대를 넘었다.
수출액은 지난해 9월 처음 10억달러를 넘은 이후 9개월 연속 10억달러를 상회하고 있다.
전체 자동차 수출액 대비 비중은 30.7%다.
지난달 내수 판매는 14만5천464대로 지난해 동월보다 4.1% 줄었다.
이는 출고 적체가 지속된 데 따른 것이다.
그러나 판매 대수로만 보면 올해 들어서는 가장 좋은 실적이다.
국산차 내수 판매가 11만9천989대로 3.1% 줄었고 수입차는 2만5천475대로 8.6% 감소했다.
수입차는 9개월 연속 감소세를 보였다.
지난달 자동차 생산 규모는 30만7천48대로 지난해 동월보다 19.8% 늘었다.
이로써 석 달 만에 증가세로 돌아섰다.
차량용 반도체 수급난에 따른 기저효과와 조업일수가 하루 증가한 데 따른 것이다.
완성차 회사 대부분 생산량이 증가하면서 18개월 만에 석 달 연속 월 생산 대수 30만대를 웃돌았다. 증가율이 두 자릿수를 보인 것은 1년 만이다.
/연합뉴스