강력하면서 부드러운 주행…렉서스 '뉴 제너레이션 NX'

속도 내는 '렉서스 일렉트리파이드'

첫 플러그인 하이브리드 NX 450h+
하이브리드 모델 NX 350h
최초의 순수전기차 UX 300e
전동화 풀 라인업 한국에 공식 출시

렉서스 ‘뉴 제너레이션 NX’

렉서스코리아가 탄소중립을 위한 전동화 비전인 ‘렉서스 일렉트리파이드(LEXUS ELECTRIFIED)’에 속도를 낸다. 렉서스 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) NX 450h+와 하이브리드(HEV) 모델 NX 350h, 그리고 렉서스 최초의 순수전기차(BEV) UX 300e까지 매력적인 전동화 풀 라인업을 한국 시장에 공식 출시했다.

도요타의 프리미엄 브랜드 렉서스는 세계 각국의 지역별 에너지 상황과 소비자 수요를 고려해 HEV, PHEV, BEV, 수소연료전지차(FCEV)까지 다양한 선택지를 제공하겠다고 밝혔다.

○강함과 부드러움 동시 갖춘 주행

이번 뉴 제너레이션 NX는 역동성(Vital)과 첨단 기술(Tech)을 융합한 ‘Vital x Tech Gear’를 콘셉트로 주행 컨트롤, 공기역학, 경량화, 디자인 등 모든 부분을 전면적으로 쇄신한 모델이다. 렉서스 최초의 PHEV 모델과 HEV 등 두 가지 파워트레인으로 출시된다. PHEV 모델은 NX 450h+ 프리미엄과 NX 450h+ F SPORT, HEV 모델은 NX 350h 프리미엄과 NX 350h 럭셔리 등 각각 두 가지 트림으로 나뉜다.

뉴 제너레이션 NX는 렉서스 고유의 주행 콘셉트 ‘렉서스 드라이빙 시그니처(Lexus Driving Signature)’를 구현했다. GA-K 플랫폼을 적용해 무게중심을 낮추고 차체를 보다 가볍고 강하게 만들어 운전자의 의도에 부드럽고 안정적으로 응답하는 주행 성능을 선사한다. 이 차량의 모든 트림에는 렉서스의 전자식 사륜구동 ‘E-Four 시스템’이 적용돼 안정적인 주행을 돕는다. E-Four 시스템은 전륜과 후륜에 각각 100 대 0에서 20 대 80까지 상황에 따라 구동력을 배분해 탁월한 가속력과 높은 선회 안정성을 제공한다.

파워트레인으로는 모든 트림에서 고효율 2.5L 4기통 엔진이 적용되며, PHEV 모델인 NX 450h+는 시스템 총출력 307마력, 복합연비 L당 14.4㎞, 3.8㎞/㎾h(전기) 수준의 높은 경제성과 강력한 주행 성능을 동시에 발휘한다. 전기모터로만 주행이 가능한 EV 모드, 주행 환경에 따라 필요시 엔진이 개입하는 오토 EV 하이브리드 모드, 하이브리드 모드, 셀프 충전 모드 등 총 네 가지의 주행 모드로 친환경 운전의 재미를 선사한다.

또 NX 450h+에는 총 96개의 셀로 구성된 18.1㎾h 리튬이온 배터리를 탑재해 1회 충전 순수 전기 주행 거리가 약 56㎞(복합 기준)에 달해 순수 전기모드와 하이브리드 모드를 넘나드는 매력적인 주행 경험을 제공한다. 충전구는 완속 충전용 AC 단상이 적용됐으며 6.6㎾ OBC(온보드 차저)가 탑재돼 있다. 32A 완속 충전기로 충전 시 약 2시간37분 만에 완전 충전이 가능하다.

보다 강력하고 역동적인 주행 경험을 원하는 고객을 위해 NX 450h+ F SPORT 트림에는 전자 제어 가변 서스펜션(AVS)과 퍼포먼스 댐퍼가 적용돼 뛰어난 핸들링 성능과 스포티한 드라이빙까지 경험할 수 있다. HEV 모델인 NX 350h는 한층 업그레이드된 하이브리드 시스템을 탑재해 시스템 총 출력이 242마력으로 기존 모델 대비 43마력 높아졌음에도 복합연비(14.0㎞/L, 휘발유)는 기존 모델보다 16.7% 향상돼 더욱 강력한 힘과 높은 효율성을 제공한다.

○렉서스 특유 인간 중심 인테리어도

GA-K 플랫폼을 적용한 뉴 제너레이션 NX는 기존 NX 대비 전장과 전폭은 20㎜, 휠베이스는 30㎜ 더 길어져 더욱 안정감 있는 SUV의 이미지를 구현함과 동시에 더욱 넓은 실내 공간을 제공한다. 새로운 U자형 패턴으로 바뀐 스핀들 그릴, 메탈릭 소재를 적용한 그릴 프레임이 적용돼 한층 고급스러운 이미지를 더했고, 후면에는 차세대 렉서스의 디자인 포인트인 가로형 라이트바와 레터링 로고를 적용했다.

인테리어는 승마에서 영감을 얻은 ‘타즈나(Tazuna)’ 라는 콘셉트로 개발됐다. 마치 고삐 하나로 소통하듯 차량과 운전자가 일체감을 이룬다. 렉서스 최초로 적용된 14인치 대형 센터 디스플레이, 10인치 컬러 헤드업 디스플레이의 편의성과 아름다운 자연현상에서 착안한 14가지의 테마와 50가지의 커스텀 색상을 지원하는 실내 조명 ‘멀티 앰비언트 일루미네이션’이 안락함을 지원한다. 렉서스 최초의 버튼식 도어 개폐 시스템인 ‘E-LATCH’도 적용됐다.

박한신 기자 phs@hankyung.com