강남 한복판서 자율주행차 달린다…카카오모빌리티-현대차 '로보라이드' 실증사업

"카카오 T 앱 통해 로보라이드 호출하고 이용"

카카오모빌리티-현대차 로보라이드차량 사진. 사진=카카오모빌리티 제공

카카오모빌리티가 현대자동차와 함께 서울 강남지역에서 자율주행 시범서비스를 선보인다고 10일 밝혔다. 카카오모빌리티는 지난 9월 현대자동차와 '자율주행 모빌리티 서비스 실증 협력 및 상용화를 위한 업무협약(MOU)'을 체결하고 자율주행 실증에 협력해왔다.

이번에 선보이는 서비스는 카카오모빌리티의 '카카오 T' 플랫폼을 활용해 현대자동차가 개발한 아이오닉5 '로보라이드'를 호출하고 이용할 수 있도록 하는 도심 자율주행 모빌리티 시범 서비스다.

현대차그룹이 자체 개발한 로보라이드 차량은 교통신호 연동, 보행자 및 오토바이 회피 등 도심환경에서 마주하는 장애물을 감지하고 스스로 제어하는 등 도심 자율주행에 최적화된 것이 특징. 카카오모빌리티는 호출에서 배차, 라우팅, 서비스 정책 수립 등 서비스 운영 전반을 수행한다.

차량 호출은 별도 애플리케이션(앱)을 설치하는 번거로움 없이 기존 카카오 T 앱을 통해 손쉽게 이용 가능하다. 시범 운영 기간에는 양사 임직원 및 관계사 대상으로만 서비스를 제공하며 출퇴근 시간을 고려해 운행시간은 평일 오전 10시부터 오후 4시까지로 제한한다.

서비스에는 레벨 4 수준의 자율주행 기술이 적용된 아이오닉 5 차량 2대가 투입된다. 왕복 14차로 영동대로와 왕복 10차로 테헤란로 등을 포함한 강남 일대에서 정해진 노선 없이 원하는 시점에 '로보라이드' 차량을 호출할 수 있는 '온디맨드(On-Demand)' 방식으로 운영된다.

특히 강남은 자율주행 시범운행지구 중 운행가능한 총 도로가 가장 긴 지역으로, 국내에서 가장 유동인구가 많고 교통 혼잡도가 높아 자율주행 서비스 구현 난도가 높은 곳으로 손꼽힌다. 이에 따라 △실시간 교통 정보 분석 △최적경로 산출 △인공지능(AI) 배차 등 카카오모빌리티의 플랫폼 기술이 보다 전방위적 역할을 하게 될 것으로 기대된다.

양사는 시범 서비스 운영을 통해 체득한 노하우와 기술력을 향후 일반 대중 대상 상용 서비스에도 적용할 수 있도록 데이터 분석과 기술 고도화에 힘쓸 계획이다. 아울러 더 다양한 환경에서 다양한 차량을 통해 자율주행 서비스를 선보일 수 있도록 협력해나갈 방침이다.

장웅준 현대차 자율주행사업부 전무는 "카카오모빌리티와 협업해 처음으로 론칭하는 자율주행 시범 서비스를 선보일 수 있어 기대가 크다"며 "앞으로도 고객들이 보다 안전하고 편리한 자율주행 기술을 다양한 플랫폼에서 만나볼 수 있도록 지속 노력할 것"이라고 밝혔다.

장성욱 카카오모빌리티 미래이동연구소 부사장은 "강남은 전 세계적으로도 가장 복잡한 도심으로 꼽히는 곳으로, 국내 대표 자동차 제조사인 현대차와의 협업을 통해 도심 자율주행 기술 개발을 가속화할 수 있을 것"이라며 “앞으로도 스타트업·대기업·연구기관과 활발하게 협업해 카카오모빌리티가 쌓아온 플랫폼 기술이 개별 자율주행 기술 서비스화에 도움이 될 수 있도록 힘쓰겠다"고 말했다.

조아라 한경닷컴 기자 rrang123@hankyung.com