화물연대 총파업 사흘째…건설현장 '직격탄'

민주노총 공공운수노동조합 화물연대본부(이하 화물연대) 총파업이 사흘째에 접어들면서 산업 현장의 피해가 가시화하고 있다. 정부가 업무개시명령 발동을 검토하는 가운데 노정은 오는 28일 처음으로 마주 앉기로 했다.

26일 관련업계에 따르면 시멘트·레미콘·건설 현장은 파업으로 직격탄을 맞았다. 한국시멘트협회는 전날 출하가 예정된 20만t 가운데 2만t만 출하할 수 있었다고 밝혔다. 수도권 주요 출하 기지에선 출하가 전면 중단됐다.

시멘트 운송 차질로 레미콘 업계는 오는 29일부터 전국적으로 생산 현장이 멈출 것으로 전망된다. 굳지 않은 상태로 배송되는 콘크리트인 레미콘의 경우 최종 수요처의 적재 능력이 통상 이틀 정도라 건설 현장도 연쇄적으로 멈춰 설 수 있다. 내주 월요일부터는 콘크리트 타설을 하지 못해 '셧다운' 되는 건설 현장이 많은 것으로 예상된다.

철강업체 출하도 파업 이후 쭉 중단된 상태다. 현대제철에선 하루 평균 5만t의 출하 차질이 일어나고 있다. 현대차 울산공장 등 자동차 생산 공장에선 완성차를 출고 센터로 옮기는 기사 대다수가 파업에 참여하면서, 로드 탁송(판매용 차량을 운전해서 운송)에 들어갔다.

4대 정유사(SK·GS·S-OIL·현대오일뱅크) 차량 운전자 중 70∼80%가 화물연대 조합원이기에 파업이 장기화하면 주유소 휘발유·등유 공급도 차질을 빚을 수 있다. 전국 12개 항만의 컨테이너 반출입량은 6천929TEU로, 평상시(3만6천655TEU)의 19% 수준으로 뚝 떨어졌다.

화물연대와 정부는 오는 28일 오후 정부세종청사에서 만날 예정이다. 양측의 공식 대화는 지난 15일 이후 처음이다. 안전 운임제 일몰제 폐지 및 품목 확대는 안 된다는 정부 입장과, 이를 요구하는 화물연대 입장이 확고해 교섭에는 난항이 예상된다.

정부는 파업이 이어질 경우 시멘트·레미콘 등 피해가 큰 업종에 대해 선별적으로 업무개시명령을 내리는 방안을 검토하고 있다. 오는 29일 국무회의에서 업무개시명령이 심의·의결된다면 2004년 도입 이후 첫 발동 사례가 된다.

화물연대는 거세게 반발하고 있다. 대화와 교섭으로 풀어나가야 하는데 정부가 업무개시명령을 겁박과 압박의 수단으로 활용하고 있다는 이유에서다. 화물연대는 △안전 운임제 영구화 ▲ 적용 차종 및 품목을 철강재, 자동차, 위험물, 사료·곡물, 택배 지·간선 5개로 확대 △정부·여당의 안전 운임제 개악안 폐기 등을 요구하고 있다.

이송렬 한경닷컴 기자 yisr0203@hankyung.com