전세계 하늘길이 속속 열리면서 항공주들도 이륙하고 있다. 여객 수요는 계속 증가하고 있는 만큼 유류할증료가 변수가 될 전망이다. 그런데, 현재 큰 위험요소는 아니라는 견해다.
유가가 점차 하향 안정 추세에 있고 유류할증료에 반영되기까지 시차가 있어 유류비는 감소하고 유류할증료 수입은 늘어나면서 오히려 수혜가 배가 될 것이기 때문이다.더구나 여객수요가 증가할수록 유류할증료로 인한 전체 항공료 커버 비율이 상승하기 때문에 실적이 빠르게 개선되는 경향이 있는데, 항공수요까지 살아나는 추세라면 유류할증료 수익이 유가상승분을 상쇄하고도 남는다는 계산까지 가능하다.
한편, 모처럼 찾아온 투자기회를 놓치지 않으려는 투자자들 사이에 스탁론에 대한 관심이 뜨겁다. 주가가 쌀 때 더 많은 주식매입을 위한 자금으로 활용할 수 있는 스탁론의 매력 때문이다.
여기에 미수/신용 이용 중 주가급락으로 반대매매 위기를 맞이하더라도 추가 담보나 종목 매도 없이 간단히 갈아탄 후 반등 시점을 기다릴 수 있다는 것도 스탁론의 장점 중 하나다.◆ 하이스탁론, 최대 4배 투자금에 증권사 신용/미수 대환까지!
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