르노車 수출경쟁력 '빨간불'…부산상의 "항만료 낮춰달라"

자동차 운반선 부족으로
하루 운임, 10개월새 6만弗↑
해수부·부산항만公에 건의

부산 상공계가 자동차 제조사 르노코리아의 수출 경쟁력 확보에 발 벗고 나섰다. 자동차 운반선 운임이 급등함에 따라 지역 자동차업계의 충격이 커질 것이라는 우려에서다.

부산상공회의소는 자동차 운반선의 제반 항만시설 사용료 감면 등의 내용을 담은 건의서를 해양수산부와 부산항만공사에 제출했다고 2일 발표했다. 갈수록 심화하고 있는 자동차 운반선 부족과 운임 급등이 르노코리아 등 완성차 업체가 선박을 확보하지 못하는 문제로 이어졌기 때문이다. 부산상의에 따르면 자동차 운반선의 하루치 운임은 지난해 1월 3만8500달러에서 같은 해 11월 10만5000달러로 급증했다.

이에 따라 부산에 공장을 둔 르노코리아의 원가 경쟁력이 르노그룹의 스페인, 중국 공장에 뒤처질 것이란 우려가 나온다. 부산상의 조사 결과 올해 르노코리아의 생산량은 전년 대비 5만 대가 감소한 6만 대 수준에 그칠 것으로 예상된다. 물류비 급등에 따른 비용 증가 등으로 지역 자동차 산업 생태계는 지난해와 올해에 걸쳐 6000억원가량의 손실이 발생할 것으로 추정된다.

협력업체도 대응에 나섰다. 르노코리아협력업체협의회는 최근 성명서를 내고 르노코리아 물류비 절감을 호소한 바 있다. 부산상의 추산 결과 운임 증가에 따른 협력업체의 매출 감소 수준은 4250억원이다. 부산상의 관계자는 “입·출항료 등 항만시설 사용료에 대해 50% 이상의 파격적인 감면이 이뤄져야 한다”고 했다.

부산=민건태 기자 minkt@hankyung.com