오세훈 서울시장이 8일 오전 '지옥철'로 불리는 출근길 지하철 9호선을 타본 뒤 과밀 해소를 위한 신규 전동차 투입을 앞당기고 다른 혼잡 노선에도 추가 편성하겠다고 밝혔다. 오 시장은 이날 자신의 페이스북에 '지하철 혼잡률을 낮추겠습니다'라는 글을 올려 "내년 중반 도입하기로 한 9호선 신규 전동차는 올해 연말부터 투입을 앞당기겠다"고 말했다.
그는 "오늘 아침 출근길 지하철 9호선을 탔다.
혼잡률이 가장 높은 여의도역에서 동작역까지 탑승했는데 앞뒤로 빈틈이 없을 정도로 이용자가 많았다"며 체험담을 소개했다. 또 "시는 지하철 혼잡률을 낮추기 위해 4월부터 운행 횟수를 늘리고 있지만 코로나19 사회적 거리두기 해제 이후 밀려드는 승객을 감당하기에는 충분하지 않다는 생각이 들었다"며 경험에서 우러나온 느낌을 적었다.
오 시장은 이어 "시민의 일상을 지키기 위해 추가 조치를 서두르겠다"고 밝혔다.
그 일환으로 9호선 신규 전동차를 올해 말부터 투입하고 혼잡률이 높은 2·4·7호선에도 신규 전동차를 추가 편성하겠다는 방침을 내놓았다. 서울시는 지난해 11월 지하철 9호선의 혼잡도를 줄이기 위해 2024년 초까지 전동차 48칸을 추가한다고 발표한 바 있다.
밀집도가 높은 역에는 안전요원을 집중적으로 배치하는 등 안전대책도 강화한다.
앞서 최근에는 한강신도시에서 서울 9호선 김포공항역까지 구간을 오가는 김포골드라인이 '지옥철' 논란에 휩싸이면서 국토부와 경기도, 김포, 서울시 등 직간접으로 연관된 중앙 부처와 지자체들이 대책 마련에 나서기도 했다. 오 시장은 "'시민의 발' 지하철에서 시민은 고생이 아니라 지지와 응원을 경험해야 한다"며 "앞으로도 현장을 직접 확인하며 시민의 일상을 지켜가겠다"고 강조했다.