국내 철도 운영기관과 시설 관리기관의 안전관리 수준이 평균 'B등급'으로 평가됐다. 국토교통부와 한국교통안전공단은 이런 내용을 담은 '2022년도 철도 안전관리 수준 평가' 결과를 11일 발표했다.
이 평가는 철도 운영·관리기관에 안전 최우선 경영 문화를 도입하기 위해 2018년부터 시행됐다.
올해는 1∼4월 평가대상 기관의 사고지표, 안전투자·안전관리 지표 등을 따져 A·B·C 등급을 매겼다. A등급은 90점 이상, B등급은 80점 이상∼90점 미만, C등급은 70점 이상∼80점 미만이다.
이번 안전관리 수준 평가에서 평가 대상 기관 22곳의 평균 점수는 86.74점(B등급)으로 나타났다.
2018년 77.10점, 2019년 81.54점, 2020년 85.24점, 2021년 86.35점 등으로 5년 연속 개선됐다. 2022년 안전투자 지표는 중대재해처벌법 시행에 따라 관련 예산 등이 늘면서 상승 추이를 보였고, 안전관리 지표도 시정명령 건수가 전년보다 줄어든 데 따른 영향으로 높아졌다.
다만 사고지표는 국가철도 사고 건수(2021년 64건→2022년 79건)와 사상자(41명→68명)가 늘면서 전년 대비 하락했다.
기관별 안전관리 수준 평가를 살펴보면 광주도시철도공사(A등급·최우수)가 가장 높은 점수를 받았으며, 서울시메트로9호선(A등급·우수)이 뒤를 이었다. 두 기관 모두 철도 사고가 발생하지 않아 사고지표에서 만점을 받았다.
한국철도공사(코레일)는 22개 기관 중 유일하게 C등급으로 평가됐다.
철도 사고가 2021년 48건에서 작년 66건으로 늘고, 사상자 수도 32명에서 59명으로 증가해 사고지표에서 최하위 점수를 받으면서다.
국토부는 구체적인 기관별 점수를 공개하지는 않았다. 국토부 정채교 철도안전정책관은 "수준평가 결과에 따라 기관별 맞춤형 교육을 할 예정이며, C등급을 받은 기관에 대해서는 철도 안전관리 체계를 면밀히 검사하는 등 철도 안전관리 수준을 지속 향상할 계획"이라고 말했다.