맥킨지 조사…자율주행차 보급·도시 과밀화 영향 "자율주행 택시 등 새로운 이동수단 0%→8%"
자율주행 차량 보급과 도시지역 과밀화 영향으로 10여년 뒤에는 세계 교통에서 자가용이 차지하는 비중이 크게 줄어들 것이라는 전망이 나왔다. 17일(현지시간) 미국 인터넷매체 악시오스 등에 따르면 맥킨지미래이동센터(MCFM)가 13개국 2만5천명을 상대로 조사한 결과 전체 이동수단 중 자가용의 비율이 지난해 45%로 대중교통, 스쿠터·자전거 등 마이크로모빌리티, 승차 공유, 차량호출, 도보 등을 압도했다.
하지만 이 비율은 2024년 41%, 2029년 35%로 계속 낮아져 2035년에는 29%로 떨어질 것으로 예상됐다.
이에 비해 자율주행 택시(로보택시) 등 새로운 교통수단의 비율은 지난해 0%에 가까웠지만 2035년에는 8%로 올라갈 것으로 예측됐다. 스쿠터나 자전거 같은 마이크로모빌리티의 비율도 같은 기간 16%에서 19%로 상승할 전망이다.
MCM은 자율주행차 기술이 실현 가능해지면서 따라 자율주행 택시가 점차 합법적인 선택지가 될 것이며, 과밀화로 유럽 등 주요 도시에서 차량을 소유하는 데에 드는 비용이 증가할 것이라고 설명했다.
이번 조사 응답자 가운데 거의 절반에 가까운 46%는 향후 10년 안에 '자가용을 다른 교통수단으로 교체할 수 있다'고 답했다 조사 보고서 저자들은 "향후 10년간 모빌리티 생태계는 자동차 초기 시대 이후로는 볼 수 없었던 변화를 겪을 가능성이 크며 그 가운데 주요 변화는 자가용 사용의 감소일 것"이라고 말했다. 이에 따라 자동차 판매 대수도 2020년대 말에 정점에 이른 뒤 감소할 것으로 보인다고 저자들은 덧붙였다.