드라이버 스윙을 하다 보면 임팩트가 제대로 되지 않을 때 이유를 찾기 위해 많은 연습들을 해보기 마련입니다. 이러한 드라이버 스윙을 잘 하기 위해서는 무엇보다는 기본기에 맞는 움직임들을 잘해야 합니다. 우리가 일반적인 스윙에서 말하는 기본기로 대표적으로 그립과 어드레스 겨냥이 있습니다. 이러한 부분들을 가장 먼저 점검을 한 이후 여기에 입각하여 드라이버 스윙에 알맞은 움직임과 준비 자세를 하고 있는지 살펴보아야 합니다. 먼저는 상체 각의 기울기에 대한 부분입니다. 우리가 드라이버 스윙을 하면서 아이언과 다른 부분들을 느끼실 것인데 그중에 가장 큰 부분이 상체를 어느 정도 뒤로 기울여 주는 사이드 틸트(side-tilt) 동작을 잘하고 있는지에 대한 점검입니다.
드라이버 스윙은 아이언과 다르게 임팩 구간에서 헤드가 움직입니다. 일명 다운블로(down-blow)가 아닌 어퍼블로(upper-blow)라는 임팩 구간에서 헤드가 상승하는 궤도가 나오기 시작할 때 볼을 치는 것을 이야기합니다. 이렇듯 셋업을 했을 때 적절한 상체의 기울기는 드라이버 임팩트를 올려칠 수 있도록 많은 도움을 줍니다. 그렇기 때문에 셋업 시 우선하여 상체의 각을 점검하여 주어야 좋은 임팩트를 할 수 있게 됩니다. 그리고 두 번째는 백스윙을 하면서 왼쪽 어깨의 회전을 충분히 해 주는 것입니다. 우리가 드라이버 스윙의 회전량을 말할 때는 짧은 웨지샷을 풀 스윙하는 것과 비교를 하여보신다면 훨씬 빠르게 이해가 될 겁니다. 아이언 자체는 볼을 바닥에 두고 연습을 하기 때문에 주로 다운블로 임팩트 나와야 한다는 것을 느끼고 있습니다. 이러한 다운블로의 임팩트를 가지기 위해서는 길고 큰 스윙보다는 컴팩 한 간결한 느낌의 백스윙이 좋은 움직임을 만들어 줍니다. 그렇다며 드라이버를 칠 때는 반대로 공의 뒷쪽이 임팩트 되는 듯한 느낌이 들어야 하기 때문에 짧은 느낌의 백스윙보다는 충분한 왼쪽 어깨를 통한 백스윙을 해 주시는 것이 좋습니다.
그리고 이러한 백스윙 상황에서 내가 상체 축을 잘 잡아주고 있다면 어깨 회전을 통해 백스윙이 완성되었을 때는 백스윙 톱에서 다운스윙으로 내려오는 공간이 충분해 훨씬 쉽고 편안한 스윙을 하실 수 있게 될 것입니다. 그렇다면 팔과 손이 몸 앞으로 나오는 엎어치는 스윙에서 벗어날 수 있으며 엎어치는 스윙으로 인한 스카이 볼 혹은 슬라이스 볼 역시 방지하실 수 있습니다.
<한경닷컴 The Lifeist> 젠트리 프로골프단 양지한 골프 칼럼리스트
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