국회에 자율주행차 달린다…현대차 '로보셔틀' 시범서비스

국회 내에서 3.1㎞ 구간 순환운행
자체개발 레벨4 수준 핵심기술 적용
차량 스스로 주행상황 인지·판단 제어

현대차 쏠라티 차량 기반의 '자율주행 로보셔틀' 차량/사진=현대차

현대자동차가 국회에서 인공지능(AI)과 자율주행 기술을 결합한 '자율주행 로보셔틀' 시범서비스를 선보인다.

현대차와 국회사무처는 5일 서울 여의도 국회에서 '국회 자율주행 로보셔틀 운행 기념 시승식'을 열었다고 밝혔다. 앞서 양측은 지난해 11월 '국회 자율주행 셔틀버스 도입을 위한 업무협약'을 체결하고 국회 경내 및 방문객 주차장 일대에서 자율주행을 위한 도로 환경 개선작업과 시범 운행을 실시해왔다.

현대차 쏠라티 차량 기반의 자율주행 로보셔틀(10인승) 2대는 이날부터 평일 오전 10시~오후 4시 국회 경내와 방문객 주차장을 잇는 3.1㎞ 구간을 순환 운행한다.

현대차는 국회 첫 자율주행 로보셔틀 차량 도입을 통해 국회 직원과 방문객을 대상으로 첨단 자율주행 기술 체험 기회 및 향상된 이동 편의를 제공하고 다양한 도로·교통 환경에서의 실증을 통해 자율주행 기술 고도화에 나설 방침이다.

김진표 국회의장(첫줄 오른쪽), 김용화 현대차 사장(첫줄 왼쪽), 이광재 국회사무총장(둘째줄 오른쪽), 김동욱 현대차 부사장(둘째줄 왼쪽) 등이 자율주행 로보셔틀 차량에 탑승해 손을 흔들고 있다./사진=현대차

로보셔틀은 로봇(Robot)과 버스를 의미하는 셔틀(Shuttle)의 합성어로, 자율주행 기술을 적용한 다인승 모빌리티를 뜻한다. 이번 시범 서비스에는 현대차가 개발한 레벨4 수준의 핵심 기술이 적용됐다.

레벨4 자율주행 차량은 차량 스스로 주행 상황을 인지 및 판단해 제어하는 등 일부 예외적 상황을 제외하고는 운전자가 개입하지 않는 것이 특징이다.

또 현대차그룹의 글로벌 소프트웨어센터인 포티투닷이 개발한 자율주행 통합 모빌리티 플랫폼 'TAP!'(탭)을 접목해 승객이 앱을 통해 승·하차 장소를 입력하면 실시간 차량 위치와 도착 예상 시간을 안내하는 등 이용자 맞춤형 서비스를 제공한다.

김진표 국회의장은 "도로에 보행자와 차량이 뒤섞여 있는 등 자율주행기술을 적용하기에 쉽지 않은 환경인 국회에서 국민의 대표인 국회의원과 국회 구성원들이 자율주행차를 이용한다면 우리 자율주행차의 신뢰도가 크게 높아질 것"이라고 했다.

현대차는 고객들의 보다 안전하고 편리한 이동과 다양한 도심 환경 및 교통상황에 대응하기 위해 세종 스마트시티와 경기도 판교 제로시티 등에서 로보셔틀 시범 서비스를 운영한 바 있다.

최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com