이장섭 의원 "정유4사, 30개월간 전기요금 6천678억원 감면혜택"
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국내 정유 4사(SK에너지·HD현대오일뱅크·GS칼텍스·에쓰오일)가 지난 2년 반 동안 6천억원이 넘는 전기요금 감면 혜택을 받은 것으로 나타났다.
국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 더불어민주당 이장섭 의원이 한국전력에서 제출받은 자료에 따르면 지난 2021년 이후 올해 상반기까지 정유 4사가 감면받은 전기요금은 6천678억원이었다. 연도별 전기요금 감면액은 2021년 약 913억원, 2022년 약 4천499억원에 이어 올해 상반기 약 1천267억원이었다.
정유 4사는 2021년 킬로와트시(㎾h)당 93.99원(SK에너지), 95.18원(HD현대오일뱅크), 96.83원(GS칼텍스), 93.59원(에쓰오일)의 단가로 전력을 사용했다.
지난해에는 ㎾h당 97.18원(SK에너지), 98.62원(HD현대오일뱅크), 101.18원(GS칼텍스), 97.19원(에쓰오일)의 단가로 전력을 사용했다. 올해 들어서는 ㎾h당 137.60원(SK에너지), 139.10원(HD현대오일뱅크), 141.23원(GS칼텍스), 139.07원(에쓰오일)이 적용됐다.
올해 상반기 한전의 전력구입단가가 ㎾h당 162.1원인 점을 고려하면 정유 4사는 ㎾h당 21∼25원 더 싸게 전기를 사용한 셈이라고 이 의원은 설명했다. 정유 4사는 지난해 국제유가 고공행진으로 14조1천762억원의 사상 최대 영업이익을 기록했다. SK에너지가 3조9천989억원으로 가장 많았고, 이어 GS칼텍스(3조9천795억원), 에쓰오일(3조4천81억원), HD현대오일뱅크(2조7천898억원) 순이었다.
국내 휘발유 및 자동차 경유 등 국내 유가도 높은 수준을 유지했다.
이 의원이 국내 보통휘발유 가격을 분석한 결과, 지난해 6월 L당 2천84원에서 올해 7월 1천583원으로 감소했다. 다만 지난달에는 1천769원으로 급등했다.
이에 따라 정부가 이번 달 말까지 휘발유에 대한 유류세를 25%, 경유 및 액화석유가스(LPG)에 대한 유류세를 법정한도 최대인 37%까지 인하할 방침이지만, 최종 소비자가 유류세 인하 효과를 체감하기는 어려운 실정이라고 이 의원은 지적했다.
이 의원은 "정유 4사가 약 30개월간 7천억원에 가까운 전기요금 혜택을 누렸지만 민생 안정을 위한 유류세 인하 정책에는 매우 인색했다"며 "국민이 유류세 인하 혜택을 체감할 수 있도록 투명한 정유 시장 유통 구조를 확립해야 한다"고 말했다.
/연합뉴스
국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 더불어민주당 이장섭 의원이 한국전력에서 제출받은 자료에 따르면 지난 2021년 이후 올해 상반기까지 정유 4사가 감면받은 전기요금은 6천678억원이었다. 연도별 전기요금 감면액은 2021년 약 913억원, 2022년 약 4천499억원에 이어 올해 상반기 약 1천267억원이었다.
정유 4사는 2021년 킬로와트시(㎾h)당 93.99원(SK에너지), 95.18원(HD현대오일뱅크), 96.83원(GS칼텍스), 93.59원(에쓰오일)의 단가로 전력을 사용했다.
지난해에는 ㎾h당 97.18원(SK에너지), 98.62원(HD현대오일뱅크), 101.18원(GS칼텍스), 97.19원(에쓰오일)의 단가로 전력을 사용했다. 올해 들어서는 ㎾h당 137.60원(SK에너지), 139.10원(HD현대오일뱅크), 141.23원(GS칼텍스), 139.07원(에쓰오일)이 적용됐다.
올해 상반기 한전의 전력구입단가가 ㎾h당 162.1원인 점을 고려하면 정유 4사는 ㎾h당 21∼25원 더 싸게 전기를 사용한 셈이라고 이 의원은 설명했다. 정유 4사는 지난해 국제유가 고공행진으로 14조1천762억원의 사상 최대 영업이익을 기록했다. SK에너지가 3조9천989억원으로 가장 많았고, 이어 GS칼텍스(3조9천795억원), 에쓰오일(3조4천81억원), HD현대오일뱅크(2조7천898억원) 순이었다.
국내 휘발유 및 자동차 경유 등 국내 유가도 높은 수준을 유지했다.
이 의원이 국내 보통휘발유 가격을 분석한 결과, 지난해 6월 L당 2천84원에서 올해 7월 1천583원으로 감소했다. 다만 지난달에는 1천769원으로 급등했다.
이에 따라 정부가 이번 달 말까지 휘발유에 대한 유류세를 25%, 경유 및 액화석유가스(LPG)에 대한 유류세를 법정한도 최대인 37%까지 인하할 방침이지만, 최종 소비자가 유류세 인하 효과를 체감하기는 어려운 실정이라고 이 의원은 지적했다.
이 의원은 "정유 4사가 약 30개월간 7천억원에 가까운 전기요금 혜택을 누렸지만 민생 안정을 위한 유류세 인하 정책에는 매우 인색했다"며 "국민이 유류세 인하 혜택을 체감할 수 있도록 투명한 정유 시장 유통 구조를 확립해야 한다"고 말했다.
/연합뉴스