삼성SDI, 현대차에 전기차 배터리 공급 계약…2026년부터
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삼성SDI가 현대자동차에 전기차 배터리를 공급한다. LG에너지솔루션·SK온으로부터 배터리를 공급받아온 현대차는 삼성SDI와도 손을 잡으며 K배터리 3사 모두와 협력 관계를 맺게 됐다.
삼성SDI는 "2026년부터 7년간 현대차의 차세대 유럽향 전기차에 배터리를 공급하는 계약을 맺었다"고 23일 공시했다. 삼성SDI는 헝가리 공장에서 양산할 차세대 P6 각형 배터리를 현대차의 유럽 공장에 공급할 예정이다. 자사 전기차에 파우치형 배터리를 주로 탑재해온 현대차는 각형 배터리로 폼팩터를 다변화하게 됐다.
P6는 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 양극재의 니켈 비중을 91%로 높이고 음극재에 실리콘 소재를 적용해 에너지 밀도를 극대화한 제품이다. 그만큼 주행거리를 늘릴 수 있다.
삼성SDI가 현대차와 공급 계약을 맺는 것은 이번이 처음이다. 삼성SDI는 "향후 차세대 배터리 플랫폼 선행 개발 등 협력관계도 지속해나갈 방침"이라며 "추가 성장 동력을 확보하게 됐다"고 말했다. 최윤호 삼성SDI 대표는 "글로벌 자동차 산업을 선도하는 현대차와의 전략적 협력의 첫 발을 내디뎠다"며 "삼성SDI만의 초격차 기술경쟁력과 최고의 품질로 현대차가 글로벌 전기차 시장 리더십을 강화하는 데 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다.
빈난새 기자 binthere@hankyung.com
삼성SDI는 "2026년부터 7년간 현대차의 차세대 유럽향 전기차에 배터리를 공급하는 계약을 맺었다"고 23일 공시했다. 삼성SDI는 헝가리 공장에서 양산할 차세대 P6 각형 배터리를 현대차의 유럽 공장에 공급할 예정이다. 자사 전기차에 파우치형 배터리를 주로 탑재해온 현대차는 각형 배터리로 폼팩터를 다변화하게 됐다.
P6는 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 양극재의 니켈 비중을 91%로 높이고 음극재에 실리콘 소재를 적용해 에너지 밀도를 극대화한 제품이다. 그만큼 주행거리를 늘릴 수 있다.
삼성SDI가 현대차와 공급 계약을 맺는 것은 이번이 처음이다. 삼성SDI는 "향후 차세대 배터리 플랫폼 선행 개발 등 협력관계도 지속해나갈 방침"이라며 "추가 성장 동력을 확보하게 됐다"고 말했다. 최윤호 삼성SDI 대표는 "글로벌 자동차 산업을 선도하는 현대차와의 전략적 협력의 첫 발을 내디뎠다"며 "삼성SDI만의 초격차 기술경쟁력과 최고의 품질로 현대차가 글로벌 전기차 시장 리더십을 강화하는 데 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다.
빈난새 기자 binthere@hankyung.com