한·중·일 상세오 노선 필요성 쏘아올린 한국공항공사
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한국공항공사는 한중 항공노선의 여객수요 회복을 위해 중국 상하이공항그룹(SAA)과 협의를 시작했다고 28일 밝혔다. 상하이공항그룹은 상하이 푸동공항과 상하이 홍차오공항을 운영하고 있다.
공사는 내후년 오사카엑스포 개최와 맞물려 동북아지역 여객흐름 증가에 대비해 한중일 수도를 잇는 베세토(베이징~서울~도쿄) 노선과 같이 3국의 경제중심지인 상하이~서울~오사카를 잇는 상세오 비즈니스 셔틀노선의 필요성을 강조했다.윤형중 한국공항공사 사장은 내년 초 상하이와 오사카 공항 대표자를 초청해 김포공항에서 상세오 셔틀노선 활성화 의지와 비전을 담은 3자간 공동선언 행사를 공식 제안했다.
윤 사장은 28일 중국 상하이공항그룹을 방문해 친윈 이사장과 김포~상하이 노선 활성화와 대구·청주~상하이 등 국내 지방국제공항간 연결성을 강화해 나가기로 했다.
올해 10월 기준 한중 노선 여객은 코로나 이전과 비교해 약 34% 수준이다. 인천공항을 제외한 지방국제공항의 여객회복률은 28%에 그치고 있다.공사 관계자는 "공항의 비즈니스 여객 지원 강화를 위해 입출국 수속절차 간소화, 최신 스마트 기술을 접목한 공항서비스 개선 등에 대해서도 상호협력 방안을 모색하기로 했다"고 말했다.
강준완 기자
공사는 내후년 오사카엑스포 개최와 맞물려 동북아지역 여객흐름 증가에 대비해 한중일 수도를 잇는 베세토(베이징~서울~도쿄) 노선과 같이 3국의 경제중심지인 상하이~서울~오사카를 잇는 상세오 비즈니스 셔틀노선의 필요성을 강조했다.윤형중 한국공항공사 사장은 내년 초 상하이와 오사카 공항 대표자를 초청해 김포공항에서 상세오 셔틀노선 활성화 의지와 비전을 담은 3자간 공동선언 행사를 공식 제안했다.
윤 사장은 28일 중국 상하이공항그룹을 방문해 친윈 이사장과 김포~상하이 노선 활성화와 대구·청주~상하이 등 국내 지방국제공항간 연결성을 강화해 나가기로 했다.
올해 10월 기준 한중 노선 여객은 코로나 이전과 비교해 약 34% 수준이다. 인천공항을 제외한 지방국제공항의 여객회복률은 28%에 그치고 있다.공사 관계자는 "공항의 비즈니스 여객 지원 강화를 위해 입출국 수속절차 간소화, 최신 스마트 기술을 접목한 공항서비스 개선 등에 대해서도 상호협력 방안을 모색하기로 했다"고 말했다.
강준완 기자