1조 푼다…상생금융 보따리 준비하는 보험사

당국 압박에 보험사 상생금융 고심
"실질적 도움, 내실 있는 방안 마련"
자동차 보험료 2~3% 인하 등 거론
상생금융 부작용 우려 '건전성 부담'

금융당국의 거센 압박 속에, 보험사들이 최대 1조원 규모의, 상생 방안 마련을 검토하고 있습니다.

이같은 움직임을 두고, 사회적 책임이냐 아니면 관치냐 반응은 엇갈리고 있습니다.

이민재 기자입니다.

금융당국이 은행에 이어 보험사에도 상생금융 확대를 당부했습니다.

김주현 금융위원장은 보험사 최고경영자(CEO)를 만난 자리에서 "계약자들의 어려움을 덜 수 있도록 관심과 배려를 기울여 주길 바란다"고 말했습니다.

이복현 금융감독원장도 "실질적인 도움이 되는 내실 있는 방안이 마련되길 바란다"며 상생금융을 거듭 강조했습니다.

압박이 거세지는 배경에는 보험사 순이익이 올해 상반기 기준 9조 1,440억원으로 전년비 60% 늘어나는 등 실적 개선이 있습니다.

이렇다 보니 손해보험사는 자동차 보험료 인하 카드를 만지작거리고 있습니다.

10월 누적 평균 78.6% 손해율을 이유로 2%대 인하율을 검토하고 있지만 상생금융을 고려해 최대 3%까지 늘릴 것이라는 전망이 나옵니다.

실손보험료 인상폭을 줄이는 방안과 1천억원 규모의 사회공헌기금 조성 역시 상생금융의 일환입니다.

생명보험사는 약관대출 금리 인하와 더불어 확정형 고금리, 환급률이 높은 저축성 보험 상품을 검토하고 있습니다.

한화생명, 신한라이프, NH농협생명 등이 관련 보험 상품을 내놓은 바 있습니다.

생명보험사회기금위원회 출연금 확대도 거론됩니다.

다만, 일각에서는 매출 경쟁 심화와 건전성 관리에 대한 부담이 커지는 등 상생금융 역효과에 대한 지적이 나옵니다.

손해액 통제 등 다른 제도 개선이 뒤로 밀리는 부작용이 발생할 수 있다는 우려가 제기됩니다.

[ 보험업계 관계자 : 보험 등 다른 업 권도 마찬가지 입니다. (상생금융에 대해) 부담을 많이 느끼는 것은 당연합니다. ]

상생금융을 두고 사회적 책임이냐 관치금융이냐 시각이 엇갈리는 가운데, 금융당국은 카드사를 비롯해 인터넷뱅크, 외국계 금융사 등과 상생금융 논의를 이어갈 예정입니다.

한국경제TV 이민재입니다.

영상편집 : 김민영

CG : 송경진

이민재기자 tobemj@wowtv.co.kr