"땅꺼짐 불안 없도록"…서울시 싱크홀 조사 구간 500→5000㎞ 확대
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전담 인력·장비도 2배 가량 확대 예정최근 서울시 곳곳에 싱크홀이 발생함에 따라 시는 우려 특별점검 구간 길이를 기존 500km에서 5000km로 늘리고 전담 인력과 장비도 2배가량 확대한다.
서울시는 20일 2018년부터 연평균 250㎞ 구간에 대해 특별점검을 해왔으나 올해 이를 500㎞로 확대하고 내년부터 지반침하 우려 구간 1850㎞ 2~4회 반복 조사해 연 5000㎞에 대해 특별점검을 진행한다고 밝혔다.특별점검 대상인 '지반침하 우려 구간'은 집중호우 시 침수구간, 노후 상·하수관, 지하철역, 침하 이력이 있는 시내 지반 침하 우려 차도를 선정해 매년 집중적으로 검사한다.
서울시는 매년 지하 공동을 탐사하고 있다. 2014년부터 올해까지 10년간 서울 전역 1만8280㎞에 대한 공동 전수조사했으며 발견된 6394개의 공동을 복구했다.
땅속 빈 공간을 뜻하는 공동은 빗물 유입으로 인한 토사 유실, 노후 상·하수관 파손으로 인한 지반 약화 등 여러 이유로 발생하는데 이를 방치하면 땅 꺼짐의 원인이 된다.서울시는 강화된 특별점검을 위해 전담 인력과 장비도 대폭 늘릴 계획이다. 탐사 전문인력을 기존 3명에서 6명으로, 차량형 지표투과레이더(GPR) 조사 장비는 3대에서 5대로 확충했다.
이를 통해 2개 조 주당 40km 점검에서 내년부터 5개 조가 주당 100km를 점검할 수 있을 것으로 예상된다.
아울러 올해부터 2027년까지 진행되는 3회차 전수조사에 보도 구간도 포함했다.기존 차도(6863㎞)에 대해서만 실시하던 공동 조사를 보도(4093㎞)까지 확장해 총 1만956㎞의 보·차도에 대한 연차별 정기 점검을 하게 된다. 자치구에서 관리하는 구도(區道)도 연간 1852㎞가량 특별점검을 받게 된다.
관리주체가 복잡한 지하시설물을 통합해 체계적으로 관리하기 위한 시스템도 구축한다.
올해부터 지하안전부서의 업무를 한 곳에서 확인할 수 있는 통합 지하안전관리시스템을 1단계로 구축해 운영하고 있고 내년에는 시스템을 고도화해 지반침하 위험지도를 2단계로 구축한다.서울 전역에 지반침하 관측망을 설치해 데이터를 수집하는 '서울시 지반침하 관측망'(가칭)도 2029년까지 구축할 계획이다.
유지희 한경닷컴 기자 keephee@hankyung.com