미·중 무역갈등 수혜 기대…"수혜 가능성 제한적" 반론도 19일 일본 통화정책회의 결과 주목
18일 기관 투자자들이 국내 조선주를 대거 사들이며 지난주 급락했던 코스피 반등에 동력을 제공했다. 코스피는 전장 대비 0.71% 오른 2,685.84로 거래를 마쳤으며, 코스닥지수는 1.59% 상승한 894.48를 기록했다.
기관은 직전 거래일인 지난 15일 유가증권시장에서 610억원어치 순매도했으나 이날 매수 우위로 돌아서 2천210억원 순매수했다.
기관의 순매수 상위 종목에는 조선주가 대거 포진했다. 기관은 이날 한화오션을 200억원어치 사들였다.
아울러 HD현대중공업을 60억원어치 순매수했으며 삼성중공업과 HD한국조선해양도 각각 50억원, 40억원 사들였다.
이에 한화오션 주가는 7.78% 올랐으며 HD현대중공업(5.12%), HD한국조선해양(1.29%) 등도 동반 상승했다. 덕분에 이들 종목이 포함된 운수장비 업종지수 1.32% 올랐다.
최근 미국 철강 노조가 중국산 선박에 대한 제재안을 마련해달라는 청원서를 제출하자 국내 조선사가 혜택을 입을 것이라는 기대감에 조선주로 자금이 몰린 것으로 보인다.
이경민 대신증권 연구원은 "조선·해운사에 대한 미·중 갈등 속 조선주가 강세를 보이면서 운수장비 업종이 강세를 보였다"고 분석했다. 아울러 일본 중앙은행(BOJ)이 다음날 예정된 통화정책회의에서 마이너스 금리 정책을 종료할 것이라는 전망이 우세한 가운데 국내 조선주 등이 혜택을 입을 것이란 전망도 투자 심리를 자극했다.
허재환 유진투자증권 연구원은 "일본의 마이너스 금리 정책 종료는 엔화 약세 추세를 마무리시킬 수 있고 이는 일본 수출주에 부담 요인으로 작용할 수 있다"며 "국내 증시에서는 조선업종 등이 수혜를 볼 수 있다"고 설명했다.
반면 일각에서는 미국의 중국 조선업 제재로 인한 국내 조선업의 수혜 가능성은 제한적이라는 분석도 나온다.
한영수 삼성증권 연구원은 "현재 미국 선주가 전 세계 선대와 수주 잔고에서 차지하는 비중은 각각 10%, 7% 수준으로 선박 구매자로서 미국의 영향력이 절대적인 수준이 아니고, 중국이 전 세계 선박의 절반을 건조하는 가운데 한국 조선 사업은 건조 인력이 부족해 추가 건조 여력이 크지 않아 중국을 대체할 대안은 제한적"이라고 분석했다.
미·중 무역갈등의 영향을 떠나 조선업종의 견조한 펀더멘털(기초여건)을 고려하더라도 주가 상승의 근거가 충분하다는 난관론도 있다.
안유동 교보증권 연구원은 "미국의 중국 선박 제재와 관련해 너무 과도한 기대는 금물이나, 투심에 긍정적인 상황은 맞다"며 "올해 높은 수주 달성률을 나타내는 등 조선업 펀더멘털이 견조하기에 섹터에 대한 긍정적 시각을 유지한다"고 밝혔다.
한영수 연구원은 "미·중 무역갈등 이슈와 무관하게 조선업의 펀더멘털이 훌륭하기 때문에 최근 조선업 주가 반등은 이상과열 현상으로 치부할 필요는 없다"며 "국내 대형 조선사들 상당수는 이미 연간 수주 목표의 절반 이상을 확보했고, 해운 운임도 여전히 견고하다"고 설명했다.
한편 다음날(19일) 일본은행(BOJ)이 통화정책회의에서 통화정책을 결정하는 가운데 일본 정부가 17년 만에 금리 인상에 나설지 주목된다. 오는 19~20일(현지시간) 미국 연방준비제도(Fed)의 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의에 앞선 빅이벤트로 국내외 증시에 변수가 될 전망이다.