"1억짜리 누가 사요"…논란의 車, 미국 가더니 '대반전'
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EV6에 이어 수출 '대박' EV9
국내 판매량 대비 약 14배
미국에서 인기…마케팅 강화
30일 기아에 따르면 EV9은 올해 1분기 1만394대가 국내에서 해외로 수출됐다. 같은 기간 국내 판매량은 756대에서 그쳤다. 수출량이 내수 판매량의 약 14배에 달한다. 통상 국내에서는 1~2월 전기차 보조금이 없어 판매량이 적다는 점을 감안해도 월등한 차이다.EV9은 지난해 6월 출시된 현대차그룹 최초 준대형 3열 전기 SUV다. 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP가 탑재됐다. 99.8㎾h 대용량 배터리를 탑재해 1회 충전시 501㎞를 주행한다. 400·800볼트 초급속 충전 시스템도 갖췄다.
국내에서는 출시 직후 가격 논란을 겪었다. EV9의 에어 트림은 보조금 적용 전 가격이 7728만원, 어스 트림은 8233만원부터 시작하는데 옵션을 적용하면 일부 트림에서 1억원을 넘었다. 국산 SUV 차값이 억대에 진입하자 가격 저항이 생긴 데다 전기차 시장 둔화까지 영향을 미쳤다.
해외 시장에서의 EV9 인기는 기아 전체 전기차 판매량도 견인했다. 기아의 올 1분기(1~3월) 전기차 판매량은 전년 동기 대비 7.9% 늘어난 4만4000대를 기록했다. 같은 기간 현대차의 전기차 판매량이 전년 동기 대비 31% 줄어든 4만5649대에 그친 것과 대조적이다.
기아는 현재 국내에서만 생산되는 EV9을 미국 현지 공장 생산도 추진한다. 기아는 미국 전기차 전용 공장인 조지아주 공장에 2억달러(약 2800억원)를 투자해 EV9을 생산한다고 밝힌 바 있다. 업계 관계자는 "미국은 준대형 SUV의 인기가 상당한 시장이다. 기아의 준대형 SUV 텔루라이드처럼 EV9 또한 미국 시장 주력 모델이 될 수 있을 것"이라고 내다봤다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com