을지로3가역도, 한양도성도… 저마다 그리드가 있구나
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[arte] 김현호의 바벨의 도서관
지하철 을지로3가역의 하늘색 그리드
서울 지하철 3호선 역사 근처에 위치한 집에서 할머니가 계신 성내역(현 잠실나루역)까지는 지하철로 40여 분이 걸렸습니다. 어린이였던 저에게 그 시간은 매우 길게 느껴졌습니다. 그나마 유일하게 흥미를 느꼈던 순간은 2호선의 지상 구간을 통과할 때였습니다. 2호선 특유의 초록색 좌석을 거꾸로 돌아앉아 형과 함께 창밖을 구경할 수 있었기 때문입니다.그런데 시원한 풍경만큼이나 생생하게 기억나는 게 있습니다. 바로 3호선과 2호선이 만나는 을지로3가역의 환승 구역입니다. 바닥부터 벽면까지 일관되게 하늘색 타일로 마감해 놓은 이 공간은 격자무늬(그 당시에는 뭐라고 부를지 전혀 알 수 없었지만 바로 ‘그리드’)로 이뤄진 까닭에 차원 이동을 하는 듯한 기분을 느끼게 했습니다. 지금은 바닥을 좀 더 반짝이는 마감재로 교체한 탓에 그때의 무늬는 기억 속에서만 존재하지만, 수많은 환승 구간 중에서도 을지로3가역은 특별했습니다.
그리드가 만든 도시의 풍경
도시의 풍경을 구성하는 수많은 요소 중에서도 건축물이 차지하는 위상은 남다릅니다. 그래서 날마다 도시를 걷는 우리는 특정 건축물과 직접적인 관계 맺기를 하지 않더라도 자세히 살피며 때로는 마음을 투영하게 되기도 합니다. 우리는 건축물의 전체적인 모습은 물론이고, 작은 구성단위인 ‘그리드(grid, 격자무늬)’에 대해 생각할 때가 많습니다. ‘환(環) 공포증’을 일으켜 쳐다보기조차 힘들게 느껴지는 건축물부터 마음의 안정을 줄 만큼 ‘딱 적당한 비율을 갖춘’ 것까지 다양하죠.1990년대 초반까지 지어진 신도시의 집합주택이 특유의 푸근한 외관을 갖게 된 것과는 달리 최근 건축된 주택은 기존과는 확실히 다른 입면과 그리드를 뽐냅니다. 창호 기술의 발달이 결정적인 이유입니다. 폭이 좁은 대신 화려하게 장식됐던 대성당의 스테인드 글래스가 르코르뷔지에를 중심으로 한 근대 건축 시대에 이르러 가로로 긴 창문으로 변화했듯, 오늘날의 건축 입면은 대개 창호 디자인에 의해 결정되는 경향이 있습니다. 기술의 발전이 건축물의 피부를 바꾼 것이죠.
한양도성의 단위와 시간
서울이 세계적으로 매력적인 수도의 반열에 오르도록 한 배경에는 높은 수준의 시민의식 외에도 흉내 낼 수 없는 독특한 지형, 고유의 역사적 맥락 등이 있습니다. 그 가운데 수려한 모습으로 쌓아 올린 한양도성의 근사함을 빼놓을 수 없습니다. 대대적으로 복원된 한양도성을 따라 거닐다 보면 축성시기에 따라 모양과 크기가 다른 돌을 마주할 수 있습니다. 태조가 성곽을 쌓기 시작했던 시기와 세종, 숙종 때의 돌 모양이 모두 다르기 때문입니다.르 코르뷔지에의 모듈러와 인류를 향한 따뜻한 시선
일찍이 근대 건축 거장인 르 코르뷔지에는 인간 신체의 비례를 활용해 건축물의 크기와 가구를 디자인하는 측정 체계 ‘모듈러(Le Modulor)’를 착안해냈습니다. 피보나치수열(첫째 둘째 항이 1, 그 뒤에 이어지는 항은 앞의 두 항을 더한 합으로 1, 1, 2, 3, 5, 8… 인 규칙을 갖는 수열)을 접목한 것으로 알려져 있습니다.그런데 르 코르뷔지에가 특정한 수식이나 비례보다 중요하게 여긴 점은 ‘사람’이었습니다. 그는 이른바 ‘휴먼 스케일(Human scale)’이라고 하는 기준을 준수한 건축가로도 유명한데요. 프랑스 마르세이유에 위치한 유니테 다비타시옹(Unité d'habitation)이 세상에서 가장 아름다운 격자를 갖게 된 배경에는 아마도 ‘건축가의 인류를 향한 따뜻한 시선’이 있지 않았을까 생각하게 됩니다.
“우리가 지켜내야 할 것은 세상을 바라보는 따뜻한 마음과 인류를 향한 친절함뿐이다”
하늘색 타일을 기억하고 가끔이라도 한양도성을 산책하는 까닭도 어쩌면 같은 맥락인가 봅니다. 이번 주말에는 가족들과 추억 속 ‘나만의 그리드’를 찾아보시는 건 어떨까요? 벌써부터 마음이 따뜻해집니다.
김현호 칼럼니스트