이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가 내년 말에 내놓을 첫 전기차의 가격이 최소 50만 유로(약 7억5천만 원)에 이를 것으로 전해졌다. 로이터통신은 19일(현지시간) 정통한 소식통을 인용해 페라리가 첫 전기차 모델의 제조 공장을 열 준비를 하고 있다며 이같이 보도했다.
이런 가격은 다른 전기차 업체들이 수요 위축으로 가격을 인하하는 추세인 만큼 주요 고객인 초부유층 운전자들이 기꺼이 구매에 나설 것이라는 자신감을 반영한 것이라고 통신은 전했다.
이는 추가 기능이나 개인 취향에 따라 기본가격에 15~20%가 더 들어가는 비용을 제외한 것으로, 많은 경쟁사 전기차의 추가 비용을 포함한 약 35만 유로(5억2천만 원)의 평균 판매가보다 훨씬 비싸다. 페라리는 오는 21일 본사가 있는 이탈리아 북부의 마라넬로에서 새 공장 준공식을 열 예정이며, 이 공장은 3~4개월 이내에 완전히 가동될 것으로 알려졌다.
이 공장은 페라리에 조립 라인을 추가로 제공하며, 전기차뿐만 아니라 가솔린 및 하이브리드 차, 그리고 일부 부품도 생산하게 된다.
페라리는 지난해 1만4천대 미만의 차량만을 인도했는데, 새 공장 건설로 회사 전체의 생산 능력도 약 2만대로 40% 이상 늘 전망이다. 이런 생산량 증가는 자칫 브랜드의 명성과 높은 가격 정책에 리스크를 안길 것이라는 지적도 있다.
그러나 인도와 중동 같은 신흥 시장 등으로부터 수요가 증가하면서 일부 인기 모델의 경우 대기 기간이 2년 이상인 만큼 큰 타격은 없을 것이라는 의견도 있다.
페라리는 아직 초기 단계이지만 두 번째 전기차 모델도 개발 중인 것으로 알려졌다. 페라리는 아무리 성공적이더라도 특정 모델의 생산량을 일정 한도 내로 유지한다는 정책을 고수할 것이기 때문에 생산량이 늘면 모델도 증가할 전망이다.
이탈리아 은행 메디오방카의 애널리스트인 안드레아 발로니는 페라리의 전기차는 틈새 모델이 되면서 연간 매출의 10%를 약간 넘게 차지할 것이라며 핵심 고객은 여전히 가솔린 모델을 선호한다고 말했다.
페라리의 베네데토 비냐 최고경영자(CEO)는 지난 2022년 하이브리드·전기차 비중의 대폭 확대를 골자로 하는 4개년(2022∼2026) 전략을 발표한 바 있다.
2025년에 첫 순수 전기차를 출시하는 것과 함께 2026년까지 전체 생산 대수 대비 하이브리드·전기차 비중을 60%까지 끌어올리고, 2030년까지는 그 비중을 80%까지 확대한다는 내용이다.
한편, 경쟁사인 이탈리아의 람보르기니는 오는 2028년에 첫 번째 전기차 모델의 판매를 시작할 계획이다. 람보르기니 최고경영자(CEO) 슈테판 빈켈만은 로이터에 최초가 되는 것보다 제대로 된 제품을 내놓는 것이 더 중요하다고 말했다.