올해 국내 자동차산업이 역대 최다 수출액을 기록할 것이라는 전망이 나왔다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 23일 '2024년 자동차산업 상반기 평가 및 하반기 전망' 보고서를 통해 올해 하반기 자동차 내수 시장은 축소하겠지만, 수출 시장은 소폭 성장할 것으로 내다봤다.
보고서에 따르면 하반기 국내 자동차시장에서는 작년 동기 대비 0.9% 감소한 84만대가 판매될 것으로 예상됐다.
소비 심리 위축, 전기차 판매 부진, 작년 높은 실적에 따른 역기저 효과 등에 따른 것이다. 반면 자동차 수출은 북미 시장의 견조한 성장과 글로벌 시장에서의 스포츠유틸리티차(SUV), 하이브리드차 선호도 향상에 따라 4.2% 증가한 140만대에 이를 것으로 보인다.
특히 KAMA는 하반기 완성차 수출액 전망치로 작년 동기 대비 6.5% 증가한 375억달러를 제시했다.
이에 따라 올 한해 완성차 수출액은 작년보다 5.4% 증가한 747억달러에 달하고, 여기에 자동차 부품 수출을 포함할 경우 그 규모는 980억달러로 확대될 것으로 KAMA는 예상했다. 이 같은 수치는 기존 연간 최다 자동차 수출액을 경신하는 것이라고 KAMA는 덧붙였다.
또 올 한해 자동차 내수 판매는 작년보다 5.9% 감소한 165만대, 수출 판매는 3.4% 증가한 286만대, 생산은 0.1% 감소한 424만대를 기록할 것으로 예상됐다.
아울러 올해 상반기 자동차 내수 시장에서는 전년 동기 대비 10.7% 감소한 약 80만대가, 수출 시장에서는 2.7% 증가한 약 150만대가 각각 판매됐다고 KAMA가 전했다. 상반기 완성차 수출액은 전기차 수요 둔화에도 하이브리드차 및 SUV 수출 확대로 4.4% 증가한 약 372억달러를, 생산은 내수 부진, 업체별 생산라인 조정 등으로 1.6% 감소한 약 216만대를 기록했다.
강남훈 KAMA 회장은 "내수 위축으로 자동차산업의 성장동력이 약화되지 않도록 노후차 교체 지원, 개별소비세 인하, 친환경차 세액 감면 연장 등 대책이 필요하다"며 "또 수출 성장세 유지를 위해 안정적 노사관계 확보, 유연한 근로제 도입, 급등한 해상운임 및 자동차 선복 부족 문제 해결이 중요하다"고 밝혔다.