SK하이닉스가 구글 자회사 웨이모의 자율주행 차량에 고성능 메모리반도체인 고대역폭메모리(HBM)를 공급하는 것으로 나타났다. 현재 차량용 메모리 반도체 주력은 저전력 D램인 더블데이터레이트(LPDDR)인데, 향후 HBM이 이 자리를 꿰찰 수 있다는 전망이 나온다.
강욱성 SK하이닉스 부사장은 14일 서울 반포동 JW메리어트호텔에서 열린 ‘제7회 인공지능(AI) 반도체포럼 조찬강연회’에서 “웨이모 자율주행 차량에 SK하이닉스의 HBM2E가 들어가 있다. 차량용 HBM을 상용화한 회사는 SK하이닉스가 유일하다”고 말했다.
웨이모에 공급하는 HBM2E는 현재 주력 제품인 5세대 HBM3E보다 앞서 개발된 3세대 HBM이다. 강 부사장은 “HBM은 원래 고성능 컴퓨팅(HPC), 데이터센터용으로 개발했지만 이제는 차량에도 들어가고 있다”고 설명했다.
강 부사장은 HBM이 차량용 주력 반도체로 자리 잡는 시기를 5년 이후로 내다봤다. 그는 “HBM은 자동차에 이제 막 도입되기 시작했고 아직 주류는 아니다”며 “주류가 되려면 자율주행이 일반화돼야 한다”고 설명했다. 그는 “(업계에선) 5세대 LPDDR인 LPDDR5로 향후 5년은 문제없다고 보는 거 같다”고 덧붙였다.차량에 들어가는 반도체는 높은 안정성과 내구성이 필요하다. 이와 관련해 강 부사장은 “데이터센터용 HBM도 온도나 신뢰성 면에서 요구 수준이 높다”며 “차량용 HBM도 그 점을 감안해 설계했고 다른 차량용 메모리보다 복잡하지만 디자인이나 신뢰성 측면에선 차이가 없다”고 답했다.