올 뉴 레인지로버 PHEV…전기로만 80km 달린다

스탠더드휠베이스 P550e
스포츠 P550e 모델 국내 출시

올 뉴 레인지로버 스탠더드휠베이스(SWB) P550e Autobiography. /재규어랜드로버 제공

재규어랜드로버(JLR)코리아가 올 뉴 레인지로버와 올 뉴 레인지로버 스포츠의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델을 국내 출시했다.

레인지로버의 MLA-플랙스 플랫폼은 내연기관부터 순수 전기차까지 다양한 파워트레인을 모두 소화할 수 있는 설계를 갖췄다. 이번에 나온 올 뉴 레인지로버 스탠더드휠베이스(SWB) P550e 오토바이오그래피와 올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e 다이내믹 HSE는 이 플랫폼을 기반으로 했다.

P550e 플러그인 하이브리드 파워트레인은 최고출력 400마력의 3.0L I6 인제니움 가솔린 엔진과 160㎾ 전기 모터를 결합했다. 가솔린 엔진과 전기 모터가 만나 시스템 최고출력 550마력과 최대토크 81.6㎏·m의 성능을 발휘한다. 제로백(정지 상태에서 100㎞까지 도달하는 시간)은 올 뉴 레인지로버가 5.0초, 올 뉴 레인지로버 스포츠는 4.9초다.

두 모델은 38.2㎾h 대용량 리튬이온 배터리로 순수 전기 에너지만으로 국내 인증 기준 80㎞를 주행할 수 있다. 또한 50㎾ DC 급속 충전 기능을 제공해 1시간 이내에 80%까지 충전할 수 있다. 가정에서 7.2㎾ 출력으로 완속 충전할 경우에도 5시간 만에 완전히 충전할 수 있다.

올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e Dynamic HSE. /재규어랜드로버 제공

올 뉴 레인지로버 SWB P550e 오토바이오그래피는 레인지로버 고유의 품질과 결합해 럭셔리 스포츠유틸리티차량(SUV)에 새로운 차원의 세련미를 선사한다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e 다이내믹 HSE는 플러그인 하이브리드 파워트레인과 다채로운 차세대 주행 기술을 적용해 역동적이고 정교한 성능을 자랑한다. 뛰어난 코너링 성능은 올 휠 스티어링과 제동 기반의 토크 벡터링 시스템을 포함한 전자식 액티브 디퍼런셜을 통해 더욱 정교해졌다. 리어 차축을 최대 7.3도 조향할 수 있다.

편의사양도 다수 넣었다. 실내 공기 정화 플러스 시스템, 최고급 세미 아닐린 가죽 시트, 센터콘솔 냉장 보관함 등을 통해서도 레인지로버 특유의 고급스러움을 경험할 수 있다. 이와 함께 기본 사양으로 제공하는 메리디안 3D 서라운드 사운드 시스템은 19개의 프런트, 사이드 및 리어 스피커, 800W의 앰프 출력 및 듀얼 채널 서브우퍼를 통해 마치 라이브 공연처럼 명료하고 풍성한 사운드를 선사한다. 올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e 다이내믹 HSE는 13.1인치 커브드 플로팅 글라스 터치스크린을 갖추고 있다. T맵 내비게이션도 기본 내장했다.

국내 판매 가격은 올 뉴 레인지로버 SWB P550e 오토바이오그래피 2억3470만원, 올 뉴 레인지로버 스포츠 P550e 다이내믹 HSE 1억8710만원이다.

신정은 기자 newyearis@hankyung.com