서해5도 주민 "참을 만큼 참았다...서해5도에 유엔군 주둔해야"
입력
수정
서해5도 주민으로 구성된 안보특구5도서 옹진군복귀 비상대책위원회는 2일 오전10시 용산 전쟁기념관에서 '서해5도 주민의 생존 보장 대책 촉구' 행사를 가졌다. 이날 현장에 모인 100여 명의 서해5도 주민들은 △서해5도만으로 구성된 안보특구 옹진군 설치 △유엔군의 서해5도 주둔 △백령~인천항로 카페리 투입 △연평신항 건설 등을 주장했다.비대위 관계자는 "옹진군은 원래 황해도 옹진반도와 서해5도(백령도, 대청도, 소청도, 연평도, 소연평도)를 포함한 구역이었다"며 "6·25전쟁 이후 황해도 옹진반도가 북한으로 넘어가고 덕적도, 영흥도, 장봉도 등 인천항 인근의 섬이 합류해 지금의 옹진군이 됐다"고 말했다. 북한 해역침공이 잦은 서해5도만 옹진군에 포함하고 나머지 섬들은 인천시 중구, 영종구, 경기도 행정체계로 편입시켜야 한다는 주장이다.
옹진군에는 현재 7개 면(백령, 대청, 연평, 북도, 덕적, 영흥, 자원면)이 있다. 같은 옹진군이지만 북도, 영흥, 자원면 등에 있는 섬들은 북한의 침공에 영향을 받고 있지 않았기 때문에 서해5도만의 특별 기초자치단체 설치를 통해 특별 안보체계를 구축해야 한다는 입장이다.
북한과 인접한 서해5도(복귀옹진군) 주민의 안전과 자유·행복 추구를 위해 서해 북방한계선의 국제법상 지위를 확보해주고 유엔군 주둔을 추진해야 한다는 게 비대위 측 핵심 요구안이다. 서해5도에는 1953년 정전협정 이후 연평해전, 대청해전, 천안함 폭침, 연평도 포격사건 등 450건 이상의 크고 작은 북한의 무력 도발이 있었다는 게 비대위 측의 설명이다.
비대위는 이밖에 섬 주민의 이동권 확보를 위해 백령~인천항로 카페리 투입과 연평신항 건설을 추가로 요구했다.
현재 인천~백령 항로에는 1600t급 코리아프라이드호와 500t급 코리아프린세스호가 운항하고 있다. 두 선박 모두 차량 탑재가 불가능해 주민들은 수산물 운송 및 화물차량 탑재가 가능한 대형 카페리선 도입을 지속해서 요구해 왔다. 연평신항이 모항으로 조성되면 인천시를 당일에 다녀올 수 있는 환경이 조성된다. 현재는 인천항에서 출발한 여객선이 연평도에 들어오면 다시 타고 나가야하기 때문에 당일 섬으로 돌아오기가 쉽지 않은 상황이다.
김필우 비대위 위원장은 "서해5도 주민이 인계철선으로 북방한계선을 지킨 것은 70년 세월로 충분하다"며 "옹진군의 정체성을 다시 찾고 주민의 평화로운 일상을 위한 정부의 결단을 촉구한다"고 말했다.
인천=강준완 기자