전기차·배터리 지각 변동…거대한 도전 직면

전기차·배터리, 돌파구 찾는다

'트럼프 2.0 시대'가 시작되면서 한국의 주력 산업도 새로운 도전을 맞게 됐습니다.

특히 성장과 위기 사이에 놓인 우리 전기차, 배터리 산업이 돌파구를 찾을 수 있을지 관건입니다. 강미선 기자가 보도합니다.



'트럼프 2.0 시대'가 열리면 미국에서 전기차 구매 보조금이 폐지될 것으로 보입니다.

배터리와 핵심 광물 등에 관세를 부과하는 방안도 시행될 가능성이 높습니다.

그동안 미국에 28조 원을 투자했던 한국 배터리 기업들이 큰 도전에 직면하게 된 겁니다.

다만 2025년에도 전기차 시장이 계속 성장할 것으로 예상되는 점은 긍정적인 요인입니다.

[한병화/유진투자증권 연구원: (2025년) 전기차 판매가 미국과 유럽으로 보면 평균적으로 한 20% 정도 성장할 것 같아요. 2024년에는 성장률이 5% 이하고, 2025년에는 회복을 보고 있기 때문에 배터리 산업도 당연히 거기에 연동이 되고요. 배터리는 ESS(에너지 저장장치)가 많이 커지고 있기 때문에 그것까지 감안하면 20% 플러스 알파라고 할 수 있죠.]

문제는 인플레이션 감축법에 따른 제조사 세액공제가 영업이익 개선에 기여할지는 의문입니다.

트럼프 정부가 출범하면 혜택이 축소될 가능성이 있는 만큼 불확실성도 커질 것이라는 이유에섭니다.

[박준모/법무법인 율촌 미국 변호사:(한국 기업들이) 대규모 투자를 했기에 그만큼 생산자 세액공제(45X 조항)는 지켜내야죠. 불확실성에 대한 해소는 2025년 초에 갈수록 분위기가 좀 더 나오겠죠. 지금 정부도 그렇고 전기차 보조금은 포기하더라도 생산자 세액공제는 지켜낸다는 전략인 것 같습니다.]

전기차와 직결된 배터리 핵심 소재, 양극재 기업들은 2025년을 포트폴리오 강화 원년으로 삼고 있습니다.

2025년부터 리튬인산철(LFP) 양극재 양산이 본격화하는 만큼 첫 도전장을 내미는 기업도 적지 않습니다.

[노환진/탑머티리얼 대표: (2024년 LFP 배터리 글로벌 점유율이) 50%를 초과할 것으로 보이며, 2025년부터 더 확대되는 상황입니다. 저희는 내년부터 (LFP 양극재) 양산합니다. 지금 ESS 위주로 영업활동을 하고 있고요. 유럽이나 복수의 미국 업체들이 지금 재료를 테스트 중에 있습니다.]

전기차 시장과 트럼프 2기 정권의 정책 변화 속 2025년, 한국 배터리 산업은 중요한 전환점을 맞고 있습니다.

글로벌 경쟁에서 주도권을 잡기 위한 전략과 혁신이 그 어느 때보다 요구되고 있습니다.

한국경제TV 강미선입니다.

영상취재: 채상균, 이성근, 이창호, 영상편집:김정은, CG:차은지

강미선기자